为能够对第一岛链上的美军及其盟友的空中力量实施威慑，自冷战结束以来，中国非常重视第二炮兵部队的建设，配备了大量的“东风”系列弹道导弹。国内媒体和军事专家对这个话题的解读也基本上算是烂大街了。但是，“东风”系列弹道导弹真有这么厉害，可以将美军在第一岛链上的基地全部抹掉吗？
本文将基于美军战损修复手册及其他公开资料，对其进行简要的分析。
首先我们来明确一下机场战损修复的定义。机场战损修复主要包括以下几个方面的内容：战损评估；确立跑道修复的质量标准；确定最小起降带的位置；识别未爆弹药；跑道道面的修复；未爆弹药的识别与排除；机场起降设施及其功能系统的安装等等。在当今的世界强国空军中，机场战损修复是必修课之一。
在我国的公开论文和资料之中，也有大量的机场战损修复文献。对于任何一个强国的空军而言，大家基本上都了解对方的机场能够承受什么样的破坏，企图用一次性攻击打垮对方所有的前线机场，根本是做不到的，除非敌方水平很差的中小国家。
韩国假想中国东风21导弹群击毁印度航母战斗群韩国假想中国东风21导弹群击毁印度航母战斗群机场被对方炸掉的弹坑，这些弹坑呈现出不规则的状态，简直惨不忍睹。强国空军一般不会让这种情况出现，因为保护己方机场最好的措施就是率先出手抢占主动权，在敌方的导弹和飞机展开攻击以前，将它们打趴在地面上。
东风21D洲际弹道导弹
如果未能抢占先机，那么预警雷达发现敌方来袭导弹或飞机时，就应当予以拦截，美国在第一岛链上部署反导系统就是基于这个目的。假如对方的攻击手段为来袭的机群，战斗机应当及早升空进行拦截，以减轻对方攻击的破坏程度。
机场遭到攻击后，如果还具备起降能力，作战飞机应当尽快升空作战或转移，战损评估也应当同时展开。假如机场已经不再具备起降能力，那么在战损评估之中应当确立跑道修复的质量标准、最小起降带的位置、识别未爆弹。完成评估之后，立即调动一切可以调动的资源，对机场实施抢修。
因此，美军在第一岛链上的一线机场上，通常会配备有：战损评估分队，负责机场的战损评估；跑道抢修分队，负责机场的战损修复；排爆分队，负责未爆弹药的排除和处理；最小起降带选择分队，负责确定最小起降带。为了节约时间，确保能够尽快地修复机场，让兄弟飞机部队能够及早升空作战，其中一些工作有可能同步展开。
型战斗机、F-15C/D型战斗机、F-15E型战斗机、F-16A/B型战斗机、C-5B运输机、C-130E/H运输机、C-141A/型运输机、C-17型运输机。
弹道导弹发射
修复质量标准是用于判断修复平整度是否能够满足要求的依据，并给出了需要进行维护性修复时的相关限制性条件。该标准由一系列图表构成，能够快速准确的确定弹坑修复允许的粗糙程度。修复质量标准因机型、天气和跑道状况而异，跑道修复分队应当尽量把跑道修复到和原来跑道表面齐平的程度。
关岛基地多国参演战机大摆拍关岛基地多国参演战机大摆拍通常情况下，修复质量标准的要求包括：基层应当压实；到面粗糙度应当达到要求；FOD道面的安装应当合理并符合要求；等等。
