为什么中国没有要法国的航母，表面上有两个方面：一是因为法国政府提出的条件是，中国必须从法国购买雷达和通讯系统。考虑到购买后维护航母的费用及当时的政治外交因素，中国政府最终没有答应法国人送上门的“美事”；二是因为考虑到我国这边条件不成熟，没有足够的护航舰队及当时没有合适的舰载机。法国又不是活雷锋，它会那么愚蠢的把一艘（只当废铁卖都能卖几千万法郎）航母白白送给你，主要原因并不是法国提出中国必须从法国购买雷达和通讯系统这些条件，最主要的原因还是“克莱蒙梭号”航空母舰上石棉的事。
50年前，“克莱蒙梭”航母曾是法国海军力量的顶尖象征。但如今，退役后的该航母却因含有毒物质而成为令法国军方蒙羞的“毒船”。这艘曾多次为法国海军建立功勋的大型航母，由于携带大量对人体有害的石棉物质，居然在退役之后成了万人嫌的“巨型垃圾”。作为一种阻燃材料，石棉曾在上世纪60到70年代被广泛应用于建筑和造船业中。近年来，据研究表明：其纤维可以分裂成极细的元纤维，工业上每消耗1吨石棉约有10克石棉纤维释放到环境中。1纤克石棉约含100万根元纤维。元纤维的直径一般为0.5微米，长度在5微米以下，在大气和水中能悬浮数周、数月之久，持续地造成污染。
法国“克莱蒙梭”级航母
长期吸入一定量的石棉纤维或元纤维能引起石棉肺、肺癌、胸膜间皮瘤、腹膜间皮瘤和胃肠癌等。由于被发能致癌，它成为西方国家避而远之的建材，而建造"克莱蒙梭"时正是使用了大量石棉。在被中方拒绝后，克莱蒙梭号被卖给了西班牙。当时这条军舰本来应该在西班牙北部港口拆除所有有毒物质，然后再最终送往亚洲销毁。
但是法国军方随后发现西班牙商人把克莱蒙梭号卖给了土耳其，并打算以此获利，于是法国在西西里海域截下这条船，并将其重新送回了法国土伦港。此后，克莱蒙梭号就由于其船体中使用的大量石棉材料而经历了一系列环保方面的诉讼。
法国“克莱蒙梭”级航母
在环保团体的声讨和遭到各国拒绝之后，印度成为了惟一一个愿意接受并销毁这艘退役军舰的国家。2005年12月31日，在法国海军的护送下，克莱蒙梭号离开土伦港，开始了长达2个月的最后旅程，驶向印度古吉拉特邦阿朗轮船销毁厂。
对于法国和印度的决定，环保组织愤怒了。绿色和平组织在一份声明中谴责法国的行为是非法的：“有充分的证据证明，法国政府没有排除这条船的污染，就连法国自己的环保标准都无法达到，更不用说国际标准了”。该组织负责反对克莱蒙梭号进入印度活动的发言人拉玛帕蒂·库马尔说：“法国反复试图逃避其对于克莱蒙梭号的责任。法国在对于处理石棉的标准基本上是世界上最高的，但是他们却不愿为安全拆除克莱蒙梭号的石棉投入资金，而是试图欺骗印度政府，并把他们的有毒废弃物扔给世界上最穷的国家之一。这绝对是应该遭到谴责的，绝对不应该是一个公认的文明国家应该持有的态度”。但是法国地中海海事管理负责人让·马里·范·胡费尔副上将在克莱蒙梭号受阻埃及后，接受法新社采访时表示：“任何人试图游说埃及相信这条船是危险物体而不让其通过苏伊士运河的话，都是在撒谎”。有毒？无毒？到底谁在撒谎所有的争议都始于石棉。
