美俄中第五代战斗机的“出局者”
2015年年底，有消息证实歼-20已经开始实现小批量试生产，并开始交付位于沧州的中国空军试验训练飞行中心进行测评并编写飞行大纲。这意味着除了美国之外，世界上有了第二个具备生产和装备第五代战斗机的国家。与此同时，美国的F-35在跌跌撞撞中继续发展，而俄罗斯的T-50虽然试飞进度不尽人意但也传出了将于2016年开始批产的消息。说起F-22、F-35、歼-20、FC-31和T-50想必已经是妇孺皆知，然而鲜为人知的是，在美、俄、中三国的第五代战机研制计划中，还有着为数不少的“出局者”。它们并非在设计上不优秀，然而面对它们那些已经飞上蓝天或装备部队的对手，也只能发出“既生瑜何生亮”的慨叹了……
美国
美国是世界上最早进行第五代战斗机开发的国家。早在上世纪80年代，洛克希德·马丁公司的YF-22和麦克唐纳·道格拉斯公司的YF-23在ATF(先进战术战斗机)项目上的竞争就名噪一时，其竞标结果是采用YF119发动机的YF-22方案胜出，并逐步演变为目前的F-22“猛禽”战斗机。不过回顾YF-23战机的设计，可以发现该机在方案上相当前卫，其全动尾翼技术直至现在仍然属于相当尖端的技术。此外，YF-23在设计上突出超音速飞行能力，其超音速巡航水平比YF-22要好。根据美国空军的测评结果，YF-22达到计划设计要求的要点数目要多于YF-23，而YF-23在超过计划设计要求的要点数目上要多于YF-22，这就是说YF-23综合来讲比YF-22在性能上更具优势。但也正是因为如此，YF-23的采购成本和技术风险也高于YF-22，这导致了其在与YF-22的竞争中失利。
YF-23的采购成本和技术风险也高于YF-22，这导致了其在与YF-22的竞争中失利
