而除成都、沈阳这两个中国传统战斗机研发生产团队之外，另一个曾对第五代战斗机进行论证的则多少令人感到出乎意料。上世纪60到70年代，南昌飞机制造厂(现洪都飞机公司)曾经在有“强-5之父”之称的著名飞机设计师陆孝彭先生的率领下研制出了歼-12轻型战斗机，该机以“世界上最轻最小的超音速战斗机”而闻名于世。但鲜为人知的是，这种早已停止发展、性能上最高只能算作第二代战斗机的战机，却是陆孝彭先生设计第五代战斗机的基准。在JSF计划提出后，上世纪90年代，陆孝彭先生曾撰写了《第四代轻型歼击机研究报告》(注：当时国际上对于战斗机划代标准不统一，国内惯用的美标四代机即为目前的五代机)，认为可以以歼-12为基础进行放大，通过更改机载设备系统、采用部分隐身设计而实现一种低成本的轻型第五代战斗机方案。但陆孝彭先生的设计由于仍然采用外挂式武器挂载方案而并不能具有真正的隐身能力，同时机头进气布局也影响了机载雷达和电子设备的布置，故这个方案最高只能算是“四代半”水平的战斗机。2000年陆孝彭先生逝世后，这个方案已经完全停止了发展。
陆孝彭与歼-12战斗机
美俄中外其他国家的第五代战斗机方案
上一期我们介绍了美、俄、中三国未正式发展的第五代战斗机方案。而事实上，除了这三个已经实现第五代战斗机试飞的国家外，还有一些其他国家也有自己的第五代战斗机方案设计，其中一些成熟度比较高，而另外一些则有些不切实际。综合来看，有发展第五代战斗机计划的国家数目非常多，但目前取得实际进展的寥寥无几，这也证实了第五代战斗机作为一种高技术主战兵器在研制上的难度之大。
亚洲
日本曾经是亚洲最早研制战斗机的国家之一，其航空工业在二战时期达到过相当高的水准。战后，虽然日本被严格限制某些关键性航空技术的发展，但该国仍然具备一定的独立研制战斗机的能力。近年来，日本不但积极引进谋求F-22、购买F-35A的生产权，还自行开发了ATD-X“心神”隐身技术验证机，计划作为其国产第五代战斗机的技术验证基础。需要注意的是，ATD-X并非是作战飞机的原型机，但在该机上体现了很多轻型战斗机的设计特点。由于技术积累薄弱，目前ATD-X的发展进度并不顺利，其试飞日期几经推迟，目前订在2016年2月左右。但从ATD-X遭遇的诸多技术困难来看，该机的试飞或许将会再次遭到推迟，而日本国产隐身战斗机也显得更加遥遥无期。
目前ATD-X的发展进度并不顺利，其试飞日期几经推迟，目前订在2016年2月左右
韩国一向视日本为区域内的主要竞争对手，虽然自知其航空工业基础还不如日本，但韩国也上马了第五代战斗机项目KF-X。由于本国技术基础无法满足该项目的进展需求，韩国曾一度向美国洛克希德·马丁公司寻求技术援助，并企图以订购F-35A作为引进技术的筹码，但美方仍拒绝提供关键性技术。目前，韩国正打算从欧洲国家寻找合作伙伴，但目前来看同样指望不大。韩国还计划与东南亚地区航空工业基础最雄厚的印度尼西亚合作推进KF-X项目，但印尼方面的技术水平还不如韩国，因此事实上印尼所起到的作用仅仅是提供了部分资金。与建造出实机的ATD-X相比，KF-X甚至仍然停留在图纸阶段。
