歼20搭配新技术可克敌制胜
然后利用电磁波达到两个点的时间或者相位不同来，从两点延伸出两条直线，对电磁辐射源进行定位。但这个方法的弱点在于定位精度差，且无源接收站往往要求固定才能高驰高精度，两站距离越远，定位精度越高。
中国2016号歼20
F-22的探测雷达也只有正负60°，探测距离为200多千米，往往无法满足探测的的需求。因此人类一直想发展出一种利用单站无源定位的基石，以往的单站无源定位有其弱点，例如在飞机上的雷达警报器-RWS，只能粗略的测定目标的大致方向，而不能得出精确定位尤其是距离定位。为了解决这个问题，中国科学家殚尽竭虑，完成了这项工作。
这项技术是利用目标飞行时辐射电磁波在无源雷达接收机上会有一些不同的特征来实现的，主要利用了目标的角速度，角加速度，多普勒频移以及多普勒频域加速度这四个参数，利用一定的矩阵运算可以得出目标的具体位置。
正在爬升的歼20
中国分别对该系统进行了仿真和外场实验，利用飞机和汽车分别搭载雷达辐射源和单站无源定位系统。实验表明，装载雷达辐射源的汽车行驶80千米时，单站无源定位系统可以在18秒内将定位误差稳定在5%以内，而对于飞机这种高速目标定位速度更快，精度更高。当雷达辐射源采取PD模式和复杂编码时，虽然收敛速度下降为30秒，但定位精度并未下降。
