2014年12月6日，是成发历史上特别值得纪念的日子，因为这一天，某型号发动机自2014年9月16日成功交付试飞单位以来，历时80天，在完成了地面装机、测试改装和科研试飞等工作后，圆满完成了整个试飞工作。在试飞中，发动机工作稳定，参数正常，满足试飞技术要求和大纲规定，得到了空军领导和某试飞单位的一致好评。
根据官方公布的测试飞机照片来看，可以推断出这款“某型号发动机”就是中国第一款大涵道比发动机涡扇-18.
试飞院的伊尔76是空中测试平台，该飞机改装了左翼的一个发动机挂架，可挂载大型发动机升空测试。
T-60S型轰炸机
涡扇-18是基于俄罗斯D30发动机的仿制型号发动机，主要适配我国的运-20大型运输机、轰6K型中型轰炸机乃至未来的大型隐形轰炸机。
世界上能研制大型大涵道比发动机的国家只有美国、俄罗斯、法国、英国，中国成为了世界上第五个能独立研制大涵道比发动机的国家。
涡扇-18
涡扇-18的研发成功一举扫除了中国航空工业发展大型飞机的瓶颈，使我们在这一领域不再受制于人，过去我们主要依靠进口俄罗斯的D30型发动机，包括现在试飞的运20以及服役的轰6K型轰炸机目前仍然在使用俄罗斯的D30型发动机。
涡扇-18的研制成功让我们克服了这个大国航空工业的阿喀琉斯之踵，意义是非凡的。
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