中国的105毫米坦克炮自80年代从西方引进以来，经过20余年的消化吸收，性能已经达到相当高的水平，近年来最新研制的弹芯长径比接近30:1的新型脱壳穿甲弹2000米距离垂直穿深达到500毫米水平，足以对付M60A3和M48H坦克。此外ZTD-05的顶部还装有一挺12.7mm防空机枪，必要时，炮塔两侧还装有红箭73系列反坦克导弹发射装置。
再来看此次参赛的ZBD-05两栖步兵战车。 ZBD-05两栖步兵战车是中国人民解放军海军陆战队的重要武器之一，它属于中国人民解放军的05式两栖装甲车族系列，ZBD-05两栖步兵战车一挺装备30mm机关炮，炮塔两边各外挂有一枚红箭-73A反坦克导弹。
05式两栖步战车
ZBD-05两栖步兵战车车体两侧每边各6个负重轮，在水上航行时可以将负重轮收起，以折叠履带减少水面航行阻力。该战车分为三个舱段，动力驾驶舱/战斗舱/载员舱。动力驾驶舱内分为左右两个舱室，左边为驾驶员的座位，座位背后有两位载员的位置。右边为发动机舱。战斗舱在车体中后部，采用装备30mm机关炮的双人炮塔，炮塔上装有相应的观察瞄准设施。炮塔两边各外挂有一枚红箭-73A反坦克导弹(参看红箭-73反坦克导弹)。炮塔内乘员为车长和射击手。 载员舱在车体最后方，可容纳7名海军陆战队队员，其中6人坐在舱内两侧的座椅上，最后一名上车后关门，可打开门上的折叠椅坐下，该设计对战车的空间利用达到最高。
ZBD-05两栖步兵战车是全世界现役唯一的滑板结构两栖装甲车辆。 其主要特点在于其使用了大型前滑行板和水翼型尾滑行板，在水中，05式两栖步兵战车可以通过首尾滑行板制造的升力将车身逐步抬离水面，减少航行阻力，达到极高的水上速度。这项性能的提升，有利于海军陆战队在登陆时减少处于敌人火力下的时间。 与中国人民解放军此前装备的63式两栖坦克相比，ZBD-05两栖步兵战车的水上运动速度有突破性提高，大大缩短了在抢滩登陆过程中暴露在敌人火力中的时间。该车使用了两台喷水推进器，可以在水中轻松转向甚至在水中倒车。
05式两栖步战车
05式两栖战车是05式两栖装甲车族中的一员。从外形和布局上看，05式两栖战车显然借鉴了AAAV的一些元素，但更多是设计人员对高速两栖战车的理解和看法，因此，没有照抄照搬，有浓厚的自身特色。05式两栖战车车首有一组小型的浮箱，车首前方的滑板覆盖在浮箱上，形成一个楔形的结构。除了前方的滑板，05式两栖战车车尾也有一个滑板。两个滑板都安装了液压收放装置，可根据需要进行收放，并充当附加装甲的角色，提高整车的防护能力。车尾的滑板放下后还可以充当乘员下车的跳板。据悉，05式两栖战车采用铝合金装甲，其刚度比钢装甲强，强度和防护能力与之相当，而且大大减轻了战斗全重。
前后滑板是最大可能地减少航行阻力的设计，实现从排水型向滑水型车辆的过渡。据悉，尾滑板在工作时处于水下，角度是固定的，其主要任务就是在一定速度下保证车辆务必是抬头航行。因为，这个角度过小容易导致“沉头”。05车的尾滑板采用了水翼造型，可以把后车身抬起来，减低少车辆的浸入水中的深度，改善航行速度。前滑板的展开角度可以调节，以适应不同的航速。根据相关资料，05式两栖战车采用了一台大功率柴油机，型号是99式坦克150HB系列柴油机的改进型，澎湃的动力和优秀的滑水型设计为05式两栖战车提高水上航速提供了可能。 有资料称，05式两栖战车水上最大速度超过40千米，与AAAV处于同一水平。但综合多方面信息，40千米以上的水上最大速度只是一些军事爱好者的良好愿望，实际上，05式两栖战车水上最大速度只有30千米左右(28千米比较可信)。虽然05式两栖战车最大速度没有达到AAAV的水平，但相对于我国以往的两栖战车，其水上最大速度已经有了质的提高。
