与西方同行一样，印度空军领导人认为，在和平时期的高强度训练中损失一些战机和飞行员，好于在战时因对手拥有更加训练有素的飞行员而损失更多战机和飞行员。这也是历史的教训，以“俄罗斯模式”(飞行时间较短，操控没那么用力)训练的飞行员常常败给以强度更大的“西方模式”训练的飞行员。
这也不只是一个“东方/西方”的问题，因为在二战之前以及与美英作战的第一个年头，日本以“西方模式”训练的飞行员普遍技能更强，或者说日本至少拥有与美英同等娴熟的战机飞行员。
文章称，印度从中吸取了教训，而俄罗斯和中国则认为自己训练飞行员的“科学方式”成本低廉，而且效果一样好。
印度苏-30战机坠毁
但事实并非如此。到上世纪80年代冷战趋于结束时，俄罗斯开始改变看法，随后中国也改变了看法。但俄罗斯和中国都没有完全采纳西方的飞行员训练模式。即便现在，印度飞行员(以及普遍而言的西方飞行员)也优于中俄飞行员。
文章称，问题是俄罗斯设计的战机，即便是苏-27(苏-30以苏-27为基础)等冷战末期机型，研制目的仍是满足和平时期较低强度的使用。
印度苏-30战机坠毁
印度、俄罗斯和中国不喜欢就此展开讨论，因为目前各方普遍认可高强度的西方训练模式最佳。印度不喜欢讨论该话题是因为该国得到了俄罗斯有关苏-30是一款“西式”战机的保证。
苏-30看上去的确像一款“西式”战机，但公布的数据以及实际数据显示，该战机没那么结实，尤其是在和平时期被迫像西方战机一样运行时。
