来自中国和东南亚的访日旅客给日本航空业带来一片繁荣。他们不仅提升了航空公司国际航线的客座率，也缓解了日本国内航线因人口下降而出现的需求停滞局面。日本媒体就相关情况采访了日本大型航空公司的市场营销室负责人福永悟郎。
记者：当前的访日游客有哪些动向？
福永悟郎：进入2015年2月份以后，来自中国等亚洲国家和地区的访日游客迅速增加。全日空作为日本的航空企业，在此前的国际航线机票销售比率中，日本出发占65%，海外出发占35%。但随着访日游客增加，2月和4月单月的海外出发旅客人数均已超过日本出发旅客。访日游客较多的一是中国，二是东南亚。尽管欧洲等地的访日游客也在增加，但中国游客的实际增长人数最为明显。全日空中国航线方面，2014年度（截至15年3月）中国籍的旅客同比增长55%。2015年4月中国航线的客座率超过80%，高于北美、欧洲、东南亚航线。这是前所未有的现象。
中国游客的实际增长人数最为明显
记者：您认为原因是什么？
福永悟郎：近几年由于中日关系等问题，中国的旅客锐减，但随着日中关系逐步缓和，加上日元贬值，促成了中国旅客的大幅增长。以往中国访日游客主要集中在春节期间，但2015年4月以后游客人数仍未下降。我认为中国游客的日本游热潮已不是一时性的。
访日游客的旅游模式也在不断变化。此前中国游客主要以团体游为主，但现在中国北京和上海等沿海地区的大城市个人游需求正在迅速扩大。机票销售也以旅游预订网站为主。这和日本旅游业曾经走过的历程非常相似，但感觉中国走到这一步的时间更短。
记者：这影响到日本国内航线了吗？
福永悟郎：就在不久前，日本国内航线的旅客还几乎全是日本人，但目前外国旅客在日本国内航线中所占比率已达2%。由于航空公司属于设备型产业，即使旅客增加也几乎不产生新的成本，因此增收部分基本上全是利润。到2020年的东京奥运会时，如果能将外国旅客的比率提高到3%以上，将为因人口下降导致经营低迷的日本国内航线带来生机。
由于日本人的国内旅行倾向集中在特定的几个节假日等，因此日本国内航线的需求波动非常大。而另一方面，访日游客则是常年来自不同的国家。有望通过访日游客需求来填补日本国内航线的波谷。
福永悟郎：我认为中国游客的日本游热潮已不是一时性的
记者：有哪些激发需求的措施？
福永悟郎：现已向访日游客提供可通过海外网站购票的打折机票。无论是哪个日本国内航线区间，均可享受单程票价1.08万日元（约合人民币542元）。尽管座席数量有限，但2014年度的使用人数已达9.7万人次，增至2013年度的2.4倍。2015年10月下旬将增加从东京羽田机场起飞的中国航线航班。前往境外旅游的中国人正在持续增长，若加上台湾和香港等目的地，2014年已经首次突破1亿人次。如果增加提供中日间座席数的话，日本入境旅客市场还有望进一步增长。
