俄罗斯从法国采购“西北风”基两栖舰让人们意识到，作为曾经的世界超强海军，俄罗斯海军也是会外购高端战舰的。而近期俄罗斯评论员亚历山大？玛兹格沃伊在俄罗斯国防网上的一篇探讨俄罗斯采购中国054A型护卫舰可能性的文章无疑让人大跌眼镜。尽管不少观点认为俄罗斯绝对不会从中国，这个昔日的学生那里引进战舰，但不可否认的是，054A作为中国海军舰艇的优秀代表，其在性能上确实有很多值得俄罗斯借鉴、学习的地方，而曾被寄予厚望的俄罗斯同吨位护卫舰11356M型护卫舰目前的发展窘境印证了这一点。
11356M：开不到第聂伯河中间的瘸腿护卫舰
“没有一只雄鹰能飞到第聂伯河的中间”，这句话是俄罗斯作家果戈里在一首抒情诗中为赞美第聂伯河的宽广而作的。在苏制战斗机普遍短腿的时代，这句话也曾被改写成“没有一架米格飞机能飞到第聂伯河中间”。而对于目前动力装置问题严重的11356M型护卫舰而言，开到第聂伯河的中间似乎也已成了奢望。
如果要论述054A对俄罗斯的借鉴意义，与其同吨位的11356M型护卫舰是绕不开的角色。11356M型护卫舰实际上是在出口印度的“塔尔瓦尔”级护卫舰的基础上升级而来，最核心的改装就是以36单元的垂直发射系统代替了“塔尔瓦尔”级护卫舰的3S90单臂旋转式发射架。其改装意义相当类似于中国在054A型护卫舰上以32单元的垂直发射系统替换了054型护卫舰上的“海红旗-7”型导弹。
中国054A型护卫舰
尽管11356M型护卫舰相比“塔尔瓦尔”级护卫舰在武备上进步明显，但关键问题在于，11356M型护卫舰沿用了“塔尔瓦尔”级护卫舰的全燃动力装置。主机采用2台A-50型燃气轮机，辅助动力为2台M-62型燃气轮机，且这两款燃气轮机均来自于乌克兰，着眼于目前紧张的俄乌关系，动力装置无疑难以保障。
尽管俄罗斯在研发20380型护卫舰的过程中在圣彼得堡设立船舰汽涡轮主机科研中心，开始发展M-75系列燃气涡轮，第1种型号为M-75RU，单机功率7000马力，在2006年11月通过国家级测试，适用于2000吨级以下的舰艇。
中国054A型护卫舰
第2种型号为M-75FRU，单机功率提升为14000马力，在2008年10月24日通过国家验收作业。尽管这两款燃气轮机号称可以替代乌克兰产品，但从俄罗斯目前仅对11356M型护卫舰首舰“格里戈洛维奇海军上将”号进行海试的情况来看（按照原计划，全部6艘11356M型护卫舰应在2016年服役）且仍采用乌克兰发动机来看，这类国产发动机无疑距离真正成熟还很远。
面对这种窘境，俄罗斯同样在研发20380型护卫舰时积极谋求替代方案，即采用全柴动力。俄罗斯在20380型护卫舰上装备了2台功率11660马力的DDA12000 型柴油机，从而基本满足了这款2000吨级护卫舰的需要。
如果DDA12000型柴油机技术足够成熟，面对日益恶化的俄乌关系，俄罗斯完全有理由在发展本国4000吨级的11356M型护卫舰时采用全柴动力，毕竟俄罗斯作为常常卡别人比脖子的军售大国，其显然不希望别人来卡自己的脖子。
