小编看过多家媒体报道，得出一个结论。出于对国际先进技术的学习与引进，中方的做法是：选择优秀、合适的国外供应商，促成国外供应商与国内企业的合作，组建航电、飞控、电源、燃油和起落架等系统的中外合资企业。这种形式的合作，正利于中国学习、引进外国工业制造的先进工艺。
德国网友评论：“中国正从技术上缓慢而扎实地赶上来了，这是欧洲和美国自己的责任。当生产线被搬到中国和中外合资企业时，技术也就自动对外出口了。中国人或许在期待，什么时候能不再需要我们了。到那时候就太晚啦。”
与竞争者的对比
“就像自己的汽车、自己的巴士、自己的高铁，模式都一样，用高额利润吸引外国企业，而后努力抄袭，紧接着外国人就可以滚蛋了，所谓自己的产品就出来了。韩国人日本人台湾人都干过这样的事情。亚洲人根本没有自己发明过东西，一切都是剽窃美国人和欧洲人的。”
波音737飞机
还有一个核心的问题。C919采用了由美国通用电气与法国赛峰集团合资研发的LEAP-X1C发动机。英国BBC表示，中国国产发动机预计要等到2020年后才能装配使用。在这方面，中方的说法是“目前中国已经专门成立了商用发动机公司，正在研制与C919配套的长江-1000A发动机。”
参与C919研制的中航工业副总工程师唐长红表示，等到C919向客户正式交付时，将选配国产发动机。航空工业作为“工业之花”，发动机是其“花冠”，对技术要求极高，目前中国与世界领先水平还存在一定差距，但近几年发展迅速。
