中俄或以苏35为基础合研发动机
据俄罗斯媒体报道，在谈论中俄航空装备领域合作方面，应当单独探讨发动机制造和直升机项目。在此方面，和中国联合研制，要比特许生产有利得多。
尽管已经取得了众所周知的成绩，但是中国发动机研制商和生产商仍然遇到一系列技术问题。动力装置过去一直是中国航空工业的薄弱环节。虽然中国宣称在“太行”系列大推力加力高效涡喷发动机方面取得成绩，然而这种研发成果仍未大规模装配国产航空装备。为了解决问题，中国还在购买俄罗斯联合航空发动机制造集团的产品。截止到2015年初，乌法发动机制造生产联合体履行完毕向中国供应AL-31F发动机的合同，而“礼炮”燃气涡轮机制造科学生产中心则向中国装运了AL-31FN加力发动机。目前“礼炮”公司已经完成了向中国交付第二批该型发动机的合同，开始准备履行向中国交付第三批AL-31FN的合同。中国空军主力战机歼-10将装配这种发动机。预计中国新型歼-10B歼击机同样将装配AL-31FN及其改型发动机。俄联合发动机制造集团原前任裁马萨洛夫曾在2014年12月表示，公司所属企业可能开始为中国制造第四批AL-31FN发动机。
俄罗斯苏-35战机
俄发动机厂商还在研究和中国联合研发项目的可行性，特别是中俄可能讨论以苏-35S歼击机装配的117S发动机为基础的合作项目。2014年11月，俄联合发动机制造集团和中国航空技术进出口总公司在珠海航展上签署了联合改进RD-93发动机的协议，主要内容是增加发动机推力，组织相关产品向中国供应。截止到2014年底，俄联合发动机制造集团已经和中航技签署了RD-93发动机销售、知识产权监督、使用期间的技术保养，以及大修和协助组织发动机大修的合同。该型发动机主要装配中国和巴基斯坦联合研制的FC-1“枭龙”/JF-17“雷电”歼击机。据推测，中国第五代最新型隐身歼击机歼-31也装配了这种发动机。
2005年俄国防出口公司和中方签订了基础合同，为FC-1/JF-17歼击机供应100台RD-93发动机。该合同已于2010年完成。另外，合同还规定了额外购买400台该型发动机的选项，据此双方于2014年达成了在2016年前向中国供应100台RD-93的合同。
