歼-10战机项目的发展过程充满了神秘色彩：虽然10号工程始自上世纪80年代，但直至20多年后的2008年珠海航展，这款战机才首次公开亮相。至于战机的实际性能，外界一直如同雾里看花。美国情报人员曾竭力搜集有关歼-10战机的具体信息，由于歼-10并不像西方普遍认为的那样属于以色列放弃的“狮”式战机的翻版，存在大量改动，因此不可能依照“狮”式战机逆向推算歼-10的性能。
图为歼10B 201号战机试飞
2008年，歼-10战机公开亮相后，成都飞机工业公司并未公开其歼-10和双座版歼-10S型战机的尺寸、重量和性能参数，外界就无法从公开资料中获知这些数据，此类信息仍然属于国家机密。除性能参数外，解放军空军订购歼-10 战机的数量也不得而知。
中国空军将装备1200架歼10战机：歼10B轻易锁定日本战机
中国已经生产了超过300架歼-10A和双座型歼-10S战斗机。这两种机型已经在中国人民解放军空军和海军航空兵部队列装。曾有俄罗斯分析人士估计称，歼-10战机的最终产量有可能会达到1200架。
2005年底和2006年初，有报道猜测中国可能会利用 AL-31FN发动机和新型有源电子扫描阵列雷达对歼-10战机进行升级。这种升级路径是相当可信的，中国其他第三代战斗机有过同样的发展经历。目前歼-10B战机正在投产，歼-10B将携带与歼-10A相同的一系列空对空和空对地攻击武器，包括一个新型双导弹复合挂架，能够携带“霹雳”-12主动雷达制导空对空导弹。更强大 的AESA雷达也许还能使歼-10B使用一种更大型的新型空对空导弹以及新型CM-400AKG超音速对地攻击/反舰导弹。而未来装有有源相控阵的歼-10C战机也按部就班的试飞中。
