“补角”体现石破天惊的超强性能
世界上的核潜艇只有美中两国的核潜艇的围壳上有这样很显眼的向前凸起很长的“补角”结构，美国早期的核潜艇也没有，一直到洛杉矶型还是没有，美国只有两种核潜艇有这样“巨大”的补角设计，一种是海狼级，一种是弗吉尼亚级。中国的新型攻击型核潜艇有这样的补角，性能上肯定有与上述两种美国攻击型核潜艇有同样的追求，就是追求隐蔽航行的静音和高速航渡静音。
潜艇的围壳是潜艇上最大的凸起，也是最大的阻力，往往也是最大的噪声来源之一，补角设计就是为了有效克服上述问题。俄罗斯的几型核潜艇的围壳采用了八字形类似钢盔的圆滑过渡形状，前后向外倾斜的结构不但增加了重量，也是一种空间的浪费，而中美这样的补角设计既节省了结构重量又有效的减少阻力和大幅度降低了噪声，设计上要科学的多。
设置补角，体现了中国新型攻击型核潜艇几个先进特征，一是对高航速的追求，二是对降噪的追求，三是对减少不必要多余重量的追求。这说明中国的新型攻击型核潜艇是一种加装了新型核反应堆、实现超大功率、追求高航速的先进静音核潜艇，这才是设置补角的最大涵义，非常令人欣慰。
全封闭且降低高度的围壳意义重大
所谓093B，就是这艘新型攻击型核潜艇与093很大的区别还在于，一是大幅度的降低了围壳的高度，有利于减少阻力和降噪。二是取消了前面的观察窗，实现了全封闭结构，这是进一步加大潜深的需求，新的围壳实现了全耐压结构。三是取消了围壳后向后延伸的整流板装置，说明围壳的线型设计更加科学，更加有利于减阻、降噪。这些细微之处，处处体现了新艇卓越的设计和实践，不去注意还真不容易看出门道。
新艇围壳在造型设计上特别注意边缘的圆滑过渡，前缘弧度和围壳上沿的腰线的弧度甚至大于海狼级核潜艇，这也反映了新艇设计上对减阻和降噪细致入微的追求，以适应大航速下的减阻和降噪。
新艇的进排水孔也大量减少，进排水孔设置在艇身上的位置也与093也有很大不同，这显示艇内壁进排水设备位置在艇身内的变化，这也是新艇整体与093设计不同的分野。
有解析这些矩形长棍是侧舷声呐，这根本是胡乱猜测，假如侧舷声呐距离进排水孔这么近，会对侧舷声呐形成噪音干扰，这种解析根本是外行的胡言乱语。这几根矩形长棍是临时布设的防撞档块，与侧舷声呐无关。
