我国空军现役歼击轰炸机存在较多的不足
上世纪90年代以来，我国空军开始由国土防空向攻防兼备转变的转型，要求新型作战飞机具备多用途能力，为此空军装备了国产的歼轰-7A，由我国自行研制的歼轰-7A具备结构简单、造价低、低空性能好、航程远、载弹量大的特点，在配备了国产昼夜全天候攻击系统和防身防区外攻击系统之后，对于现代防空系统仍旧具备较强的突防能力，但是它的缺点就是空战自卫能力差，难以达到空军要求的多用途作战的要求。
歼轰-7A空战自卫能力较弱
针对歼轰-7A存在的问题，我国空军又从俄罗斯引进了苏-30MKK歼击轰炸机，与歼轰-7A相比，苏-30MKK不但具备后者载弹量大、航程远、低空攻击能力强的优点，还具备较好的空战能力，特别是它配备有R-77E主动雷达制导空空导弹，是我国空军第一种具备这种能力的作战飞机，它对于对于提高我国空军空战能力至关重要。不过在使用过程之中，我国空军也发现苏-30MKK存在较多的缺点，需要弥补。
苏-30MKK是我国空军和海航主要的多用途飞机
首先是苏-30MKK的发动机推力不足，从相关资料来看，苏-30MKK仍旧使用苏-27SK的AL-31F涡扇发动机，最大推力大约125千牛左右，但是前者的空重比后者增加1吨左右，这样飞机的空战推重比下降，加速、爬升、稳盘等性能都受到影响，飞行包线变狭窄。实际上这个问题也整个苏-30系列的通病，包括印度的苏-30MKI，根据国外媒体的报道，美国空军就曾认为参加红旗演习的苏-30MKI的推力不足，不能发挥机载TVC喷口的作用。
