随着物联网、移动互联网、无人驾驶等技术的快速发展，车载信息系统的智能化、网络化特征明显。但与此同时，黑客入侵车载信息系统的报道也屡见报端，车载信息系统正面临严峻、复杂的信息安全挑战。
赛迪智库网络空间研究所的研究显示，从车载信息系统的基本情况看，它是采用车载专用中央处理器，基于车身总线系统和网络而形成的车载综合信息处理系统。根据功能的不同，车载信息系统可分为娱乐、导航、通讯、工作、控制和安全六大类。未来发展趋势是：互联网巨头携手传统车企发力智能汽车领域，无人驾驶成为终极目标；“互联网＋”助推新能源汽车、充电桩等附属设备成为信息交互的新通道；多方巨头竞逐车联网领域，车联网发展趋势不可逆，或将引领产业变革。
据赛迪智库网络空间研究所研究，车载信息系统面临的安全挑战主要集中在五个方面：接触式的攻击能轻易破坏车载信息系统；通过Wifi、蓝牙等非接触式方式进行攻击成为主流；移动APP等新兴应用的普及加速了传统信息系统威胁向车载信息系统领域的辐射；频频曝光的系统漏洞成为最大的信息安全威胁；车载信息系统信息安全事件多发且日趋复杂。
从加强我国车载信息系统安全保障能力的对策看，赛迪智库网络空间研究所的研究建议，应该加强车载信息系统整体安全性设计，打造自主可控的信息技术生态体系；加快发展车载信息系统信息安全防护技术，构建信息安全防护体系；组建产业联盟，形成政企结合、协同创新的发展模式；建立车载信息系统相关的安全认证机构，完善产业安全标准体系；开展多层次的国际合作，引进消化吸收国外先进技术成果。
