据新生代市场调查，年龄中93% 的受众是介于25岁至49岁之间，收入中96% 的受众的个人月收入在人民币3000元以上，职业中40% 的受众的职位在管理层，其中一半是就职于公司企业，将近10%的受众是企业所有者，100%是白领工作者，这些出粗车常客所处的社会层次，大多具有良好的教育背景，良好的职业背景，良好的收入背景，并占据了国内主流消费
特点三：渠道之道
冯晖中说，触动传媒在进入不同城市的出租车行业时，会选择和当地有实力的生意伙伴签约合作，通过他们来介入市场，这些伙伴包括出租车行业协会、出租车车队负责人等。在上海，大的出租企业有五六家，谈判相对轻松；而深圳9000多辆出租车分散在近百家企业里，谈判比较耗时，广州和深圳的情况就比较类似。
据说，截至目前，触动传媒在上海已和22500辆出租车签约（超过出租车总量的70％），在北京则和超过60000个出租车签约（超过市场总量的95％）。并且在上海、北京、广州、深圳已安装了1.5万多部互动荧屏。他们去年计划将上海的互动荧屏在6周内从8000多个增加到1万个；北京现有的3000个互动荧屏预计在6到8周内将增加到1万个；还要在深圳安装1500台互动荧屏。
梦想与现实的距离
一位户外媒体行业的资深研究人员告诉本刊记者：应客观看待户外媒体公开发布的信息，这个行业数据水分很大。
“户外媒体表面看起来很风光，其实有些传媒公司正在苦苦支撑，由于市场推广难度大，加之其液晶屏库存积压，技术维护成本很高，造成现金流困难，已经举步维艰。”一位户外媒体业内人士告诉本刊。
从第一块屏幕在美国研发，但带回国内却运作不了，只好改而把中国作为研发基地，来完成互动技术，触动传媒对该项技术的前期投资较大。而企业一旦进入市场后，成本更高，据悉，一个液晶屏的成本大约为两三千，触动传媒如今在上海投入8000辆，成本约20,000,000元，在北京投入3000辆，成本约7,500,000元。出租车内环境又存在颠簸，湿热等问题，对屏幕的技术含量有更高的要求，同时，出租车屏幕还需要大量的技术支持和工作人员的维护，据了解，主要在医院悬挂液晶屏的炎黄健康传媒，其2007年、2008年突飞猛进铺市场的时候，维护队伍就有一百多人，成本很高。另据了解，除了出租车市场外，触动传媒还打算将触角伸向医院、博物馆等场所。
受全球经济危机影响，广告类企业收益大幅下降，户外媒体业越来越遭到市场冷遇：三家在纳斯达克上市的中国新媒体公司——分众、航美以及华视传媒的股价也都呈下跌趋势。2008年下半年，世通华纳、分时传媒以及分众旗下的好耶相继传出上市计划搁浅的消息。易观国际2008年初的统计，楼宇市场除了分众外还有8家，航空领域有7家参与者；公交领域，民营有4家，广电系统运营另外的4-5家；医疗则有6-8家渠道商；除了美容院、健身场所外，基本每个细分领域都有6家以上的运营行同时抢占市场。
从2008年开始，新媒体真正进入“跑马圈地”时代。激烈的竞争必然推高了渠道的进入成本。据了解，几年前户外媒体进医院等场所比较容易，进场费很低，但现在同类户外媒体抢占同一个渠道，如医院。本刊记者在采访中了解：几年前医院新媒体（炎黄、互力等）进医院安装液晶屏的时候，几乎没有进场费，但现在有四、五家户外媒体要进入该市场。某医院后勤部门的负责人告诉本刊：“大家都想进来，也都有‘关系’，只好采取类似竞标的方式，谁给的钱多让谁进来；我们也对他们有了更多地要求，比如其播放广告的时间不能超过总量的20%，更多要播健康教育或体育等内容。”
另外，还有许多户外媒体一直在分列车广告这杯羹，其中广源传媒最引人注意，它的广告投放渠道就是列车。但现在新上的动车组软卧车厢却看不到广源等液晶屏，而成了新面孔“中铁综合”的液晶屏。看来，近水楼台的‘中铁综合’显然比广源更有竞争优势，广源的份额会变得越来越小。
近日，本刊记者就有关列车广告的情况采访了中铁世纪传媒广告公司的王先生，据王先生透露，从来没有任何一家公司通过审批的形式在列车上投放广告，不管是车厢两头的LED显示屏，还是软卧、动车里安放的视频电视。
根据国家铁路局相关指示，列车内不得以任何形式为任何公司播放宣传广告。旅客在乘车过程中所了解到的信息都是国务院和铁道部的宣传片小样、生活小常识、车票的买票方式、发生紧急情况后的应急措施、中国铁路的最新消息，只有很少一部分广告。一位列车广告的业内人士告诉记者：“现在视频电视的生产和销售脱节，列车要考虑到自身的形象问题，所有的细节问题还要进一步洽谈。”
那么触动传媒的内容情况如何？据了解，视频区播放的内容包括硬性广告和软性的宣传推广信息等，两者的比例基本维持在2：1。通过本刊记者对部分乘客的采访得知，女性乘客大多对播放的小广告感兴趣，比如减肥、瘦身、美容，广告内容短小精彩，信息含量少，易懂易记，吸引眼球，但绝大部分乘客对播放的内容不感兴趣，对这种广告表示不欢迎。另一方面，投放的广告所承载的信息还有待商榷。
资本对户外新媒体的热情也正在减退。随着金融危机出现，风投资金日益萎缩，融资总额集体跳水，资金链紧缺或断裂，众多投资陷入现金流困境，何以顾及新媒体的融资需求？一位资深媒体分析师对本刊记者说，新媒体洗牌格局已在所难免，要么“并购”，要么灭亡，向左走还是向右走，十字路口患隐忧。
