[奇瑞捷豹路虎正致力于成为中国高端汽车市场的卓越创领者]
2016年国内豪华车市场竞争不减，二线豪华车阵营的火拼更是白热化，凯迪拉克、雷克萨斯均突破了10万销量，但是，从前11月的销量成绩看，捷豹路虎将依然稳坐二线豪华阵营第一的位置。
良好的市场表现源自于国产车型的助推，合资4年，正式投产18个月以来，奇瑞捷豹路虎成功向市场推出了三款新车：路虎揽胜极光、路虎发现神行以及全新捷豹XFL。得益于对市场的精准把握以及领先的产品实力，三款车型上市后逐渐走热，捷豹路虎在华总销量中，国产车型占比一半。良好的市场表现让中国在去年10月便跃升为捷豹路虎全球最大单一市场，销量甚至超过欧洲，11月份这一势头得以延续，在全球总销量中的比重达到近1/4。前11月在华销量与2015年同期相比激增30%。
销量激增的同时，奇瑞捷豹路虎获得多项大奖，树立了良好的品牌口碑。蒸蒸日上的势头令奇瑞捷豹路虎迅速宣布了二期产能扩建项目，通过二期产能扩建，整体产能将提升50%，年产能达到20万辆。奇瑞捷豹路虎汽车有限公司总裁戴慕瑞表示，“我们用更新更先进的技术、全球统一的标准和世界领先的设备为中国消费者带来纯正英伦风范和一流品质的产品”。可以预见的是，随着国产车型的进一步壮大，奇瑞捷豹路虎的销量和品牌影响力都将再上台阶。
三款车型发力
奇瑞捷豹路虎销量创新高
对市场的深刻理解和本土化生产能力是奇瑞捷豹路虎旗下车型取得成功的市场基础。两款SUV车型路虎揽胜极光和路虎发现神行的上市，不仅迎合了更多年轻的消费群体，也恰好踏准了市场对SUV需求高涨的节奏。在SUV之外，全新捷豹XFL豪华轿车在2016年正式上市。
对奇瑞捷豹路虎而言，全新捷豹XFL不仅是第一款捷豹品牌产品，也是为中国消费者量身打造的一款豪华轿车，其宽绰见长（Long）、格调尽致（Luxury）和科技当先（LatestTechnology）的设计理念极大地吻合了当前年轻消费群体对于豪华的理解。全新捷豹XFL轴距增加了140毫米，让后排更显奢华；其次，全新捷豹XFL车内新增了独立的娱乐系统，让这款车显得更加特别、格调更加鲜明；与此同时，其后排部分增加的最新技术，诸如开门探测技术等，不仅可以确保消费者的人身安全，还让全新捷豹XFL的科技感显露无遗。也正因如此，全新捷豹XFL被业内认为是新格调运动商务座驾的代表之作。
在上述三款车型之外，奇瑞捷豹路虎将进一步加快新品的导入和投放。按照规划，在2020年之前，奇瑞捷豹路虎承诺每年为消费者推出一款全新车型。而为了保证后续的可持续发展，奇瑞捷豹路虎正在加强产品规划和开发实力，其研发中心目前已建成并投入使用，主要负责产品规划、设计开发、项目管理、流程及系统、工程应用开发、车辆试制、试验和认证等整车研发全业务能力研发工作，以及改善排放及发动机性能和新能源开发。公司产品开发团队的工程师人数也达到300名左右，他们具备丰富的产品设计、开发及工程测试从业经验，能够为市场提供更贴合消费需求的产品。在产能方面，奇瑞捷豹路虎也有所准备。在之前的广州车展上，奇瑞捷豹路虎宣布启动工厂二期扩建工程，使整体产能提升50%，年产能达到20万辆。
体系化制造能力提供品质保障
本土化制造能力和优秀的产品品质需要良好的体系来保证运作，在汽车行业，制造体系通常被视为一家企业实力的最佳体现，任何一款成功产品都离不开一流的生产能力和系统化的供应链管理能力。作为国内豪华车制造的标杆，奇瑞捷豹路虎力争在研发、设计、生产、物流等各个环节上实现“智能制造”。
2014年10月建成投产的奇瑞捷豹路虎常熟工厂被誉为“全球样板工厂”，由于工厂同时生产捷豹和路虎两个豪华品牌的产品，客户的需求往往更为多样和复杂。因此，工厂采用了订单式生产方式，通过大量互联网技术实现集成IT系统，从顾客的订单，到销售端提供的预测输入，据此制定整车销量计划，最后再进行动态的生产计划，在生产过程中实现一车一单。不仅充分、精准地迎合豪华汽车消费者的个性化需求，还可以尽量减少装配时间，让生产效率得到极大提升。通过先进、具有高度自动化的SAP汽车行业整体方案，奇瑞捷豹路虎率先让工业互联网在国内落地。
奇瑞捷豹路虎冲压车间自动化率领先业内，拥有“每3秒出1个件”的伺服压机线和“每4秒钟生产一个成品”的机械压机线。在焊装车间，奇瑞捷豹路虎采用先进的铝材激光拼焊，并将航天铆接技术应用于车身制造。奇瑞捷豹路虎焊装车间有307台自动化机器人(行情300024,买入)，平均120秒焊装完成一辆车，自动化率达到了100%。高自动化率为生产出更高质量的车身提供了最基本的保障。涂装车间，配备焊缝密封机器人、NVH/LASD机器人以及底盘抗石击材料机器人后，在提高密封精度的同时，可更好地隔音降噪。先进的全旋转反向浸渍传输技术节能环保高效，效率提高50%以上，不仅节约人力，更增加批量稳定性，使排放降低到最小。总装车间，拥有49个检查站，对整个装配过程检查（在线检查）和最终报交（下线检查），层层把关保证制造过程，最终交付满足客户预期的合格优质产品。作为最后一个环节的质检中心，拥有2台整车坐标测量机、全天候环境仓、振动台、静态淋雨测试、整车气密性测试等设备。
另外，奇瑞捷豹路虎还拥有国内首家专制全铝车身车间，这个占地面积为48384平方米的车间拥有全球最先进的铆接胶合技术和设备，自动化率高达100%。正是因为全铝车身车间的建成投产，奇瑞捷豹路虎才得以成为国内汽车制造业的全铝技术领航者，全新捷豹XFL也才得以成为同级车中唯一一款采用智能全铝车身架构的车型。智能全铝车身架构的应用，让捷豹XFL在车身长度优于对手的同时保持了难得的“轻盈”，借助车身高达75%的铝合金使用率，其车身结构重量仅为297公斤，在生命周期内由此节约的燃油将减少17公斤的二氧化碳排放，毋庸置疑地助力奇瑞捷豹路虎对环保责任承诺的实现。
先进的制造能力集合了中英股东双方各家所长，最终打造了一个世界先进水平的制造体系和工厂，而这也成为奇瑞捷豹路虎快速发展的基础。
灵活的市场决策创造“共享价值”
产品实力和品质保证是奇瑞捷豹路虎领先市场的基础，灵活的市场营销能力和用户至上的售后体验是决胜市场的关键。
得渠道者得天下，对于车企来说，销售渠道是否灵活、高效，决定着企业发展的成功与否。鉴于此，奇瑞捷豹路虎与捷豹路虎中国市场营销及售后部门共同组建了联合市场销售与服务机构（IMSS），秉承共同决策、共同管理的原则，联合机构内的决策机构由三大委员会组成：战略委员会、运营委员会和网络委员会。委员会的成员由奇瑞捷豹路虎和捷豹路虎中国的人员对等组成。
正是因为这种对等的关系，使得双方在IMSS里拥有同样的话语和决策权，也能够根据市场的表现灵活快速地作出决策，将双方各自的市场、销售和服务的资源投入到共同的市场中，实现高效的运转，为消费者带来更为便捷、优质的产品和服务。
也正因为IMSS在产品销售、客户服务以及与经销商合作等方面做出的诸多努力，奇瑞捷豹路虎的经销商网络呈现出健康可持续的增长趋势。据了解，截至目前已有200多家经销商与奇瑞捷豹路虎签约，并投入运营。通过多年来的通力协作，奇瑞捷豹路虎不仅与经销商建立了共赢互利的良好合作关系，还在激烈竞争的市场环境下，共同构筑了完整而强大的“共享价值”产业链，这也为奇瑞捷豹路虎实现“打造领先豪华车企、传递高端客户体验”的企业愿景提供了有力支撑。
众所周知，随着消费者认知的提升，现阶段的客户越来越在意售后服务和保障，为了给用户带来更好的售后服务体验，目前捷豹路虎早已在国内成立了7所卓越培训中心。已有超过400名学员从“捷豹路虎班”毕业，获得了“卓越”体系分级认证。其中，85%的学员被IMSS的售后服务团队录用。不仅如此，奇瑞捷豹路虎还积极利用技术手段，为消费者提供完善的售后服务。比如精准的追溯系统，采用RFID超高频无线射频技术，不仅可以通过无线电信号，在很短的时间内识别标签，对车身的装配情况进行跟踪。甚至还可以在产品销售以后，对整车生命周期之内全程追溯。与此同时，其还开发了一款基于互联网移动平台的远程服务体系，覆盖了从车辆实际销售以后到整个生命周期，包括售后服务和风险的提示。据了解，未来奇瑞捷豹路虎还将会不断丰富车联网内容，为车主带来更为满意的购车和售后体验。
传承英伦血统，交付全球品质，秉承共享价值，奇瑞捷豹路虎正致力于成为中国高端汽车市场的卓越创领者。
