悍马
据国外媒体报道，通用汽车公司下周将停止生产悍马汽车，以等待公司将这一品牌出售给中国四川腾中重工作的完成。
据悉，通用汽车去年达成了向四川腾中重工机械有限公司出售悍马业务的协议，预计这笔交易在获得美国和中国监管部门批准后将于2010年初完成。
报道援引悍马的发言人理查兹的话称，从1月19日起通用汽车公司路易斯安那州工厂的悍马汽车装配线将暂停运转，因为在监管部门审批悍马出售交易的这段时间内，公司有足够的悍马车库存来维持对经销商的供货。
此外，通用汽车中国公司总裁甘文维表示，虽然出售悍马的交易能否得到批准还没有定论，但他对这一交易持乐观态度。甘文维本人参与了争取中国政府批准这桩交易的工作。
根据通用汽车与四川腾中签署的出售协议，路易斯安那州的这座工厂在2011年6月前将继续为四川腾中生产H3型和H3T型皮卡，并有可能将生产期限延长到2012年6月。
消息并称，悍马H2目前外包给总部位于印第安纳州的公司AM General LLC生产，后者也生产军用版的悍马车，而通用汽车与四川腾中签署的悍马出售协议不包括在伊拉克和阿富汗使用的军用悍马车。
腾中或修改协议 冀买“马”案早日获批
腾中重工收购悍马案目前仍在做最后的努力。昨日，记者获悉，为避开跨行业收购的重重障碍，腾中重工或考虑修改交易协议，以期获得主管部门放行，进而于明年一季度完成收购悍马的相关交割。
最后能获得什么? 为何收购国外车企的总是“我”?
继2009年6月，腾中重工收购悍马的消息之后，又一重磅新闻得以公布：福特汽车公司2009年12月23日宣布，已与中国吉利汽车就出售沃尔沃达成一致。假如收购进展顺利，双方将在2010年第一季度签署协议，并将在2010年第二季度完成所有交易。吉利出价近20亿美元。
我不禁要问：为何收购国外车的总是“我”？我们收购到的又是什么？是品牌？是技术？是资产？抑或是市场？
如果通用汽车决定不再出卖萨博，部分生产线将于1月15日迁往中国。而在此之前，北汽控股曾以2亿美金购买了现款萨博9-5、9-3等三个整车平台资产，这或将使新老萨博9-5技术同时出现在中国。上汽和北汽或再次上演当年的罗孚之争。
据商务部网站昨天发布的消息称，通用汽车准备将萨博品牌破产清算，并将新款萨博9-5型轿车生产线迁往中国，用于生产别克轿车。业内人士称，如果一切顺利，新款萨博9-5型生产线很有可能装入上海通用。
据称，拟迁走的生产线位于萨博公司在德国的罗斯汉姆工厂。如通用汽车公司决定不再出卖萨博轿车公司，上述生产线将于1月15日开始搬迁。上海通用汽车公共事务及传播总监李征卉对记者表示：“我们目前还不了解此事进展。”
此前已经有消息称，通用和上汽已达成默契，待萨博破产清算后，萨博或低成本转让给上汽，转让内容包括品牌、平台等核心资产。上汽方面对此并没有否认。只对记者表示，此前的消息为猜测性报道，上汽方面不便对此评论，以便引起猜测。
通用汽车对萨博品牌的去留问题一直摇摆不定，但目前看来通用关闭萨博品牌已几成定局。据瑞典《每日新闻》等多家媒体1月9日报道称，上周五通用向瑞典企业局递交了清算申请，开启了关闭萨博轿车公司的程序。根据申请，萨博公司将停止运营，并将公司现有资产转移。
通用汽车在一份声明中称，如果没有企业提出令人信服的购并出价，没有什么能阻止关闭萨博品牌，因为萨博还在持续亏损。而通用汽车已委派英国人泰勒作为清算人并负责与有兴趣购买萨博轿车公司的跨国企业商谈。
据悉，在萨博破产清算申请中，萨博轿车公司总经理及公司董事会均未表示反对。
瑞典工业部国务秘书海格隆德1月11日与通用公司以及沃尔沃轿车所属的福特公司会谈。他说：“我们已经与通用公司建立了联系，我认为我们还是有影响力的。”他同时强调，通用公司才是决策人。
在此之前（2009年12月14日），中国北汽控股曾以2亿美金的成本，买走现款萨博9-5、9-3等三个整车平台资产，以及生产线上使用的100多个机器人（300024）。
目前来看，在通用将上汽视为自己的全球合作伙伴之后，双方已经在开发印度市场、上海通用和上汽通用五菱股权变化上各取所需，所以萨博生产线运往中国完全有可能是双方的再次合作，但这可能导致再次出现罗孚被曾经的南汽和上汽瓜分的现象，品牌和技术各自为战难以统一。
通用中国相关人士对记者表示，这些消息也可能是瑞典当地媒体在炒作，目前通用中国没有得到更为准确的信息。
链接：
去年中国汽车销1364万辆 首次居全球第一
11日由中国汽车工业协会正式发布的汽车产销数据显示，2009年中国汽车共生产1379.10万辆，销售1364.48万辆，同比分别增长48.30％和46.15％。2009年汽车产销的大幅增长，使得中国首次正式超越美国，成为全球第一大新车市场。2009年美国新车销量为1043万辆，比2008年销量减少了280万辆。
通用雪佛兰Volt
刚刚走出破产保护仅40多天的美国第一汽车巨头通用，如何利用此次车展，推销其未来新车研发的新理念，展现其经过破产重组后浴火重生的崭新面貌，成为众多媒体关注的焦点。
通用推出的第一款混合动力轿车雪佛兰“伏特”（Volt），对于“新”通用汽车设计理念转型具有里程碑式的意义。通用汽车全球产品开发副总裁乔那森·劳克那在接受记者专访时表示，之所以命名为“伏特”，就是要彰显其“电力车”这一“新能源汽车”特性。
