歼－7飞机结构复杂，共有2万多项零件，近200项新结构、新工艺和新材料。尽管如此，飞机设计人员和有关技术人员，敢于创新和攻克难关，自行编写全机工艺规程1．8万多份，自行设计和制造工艺装备2．16万套、各种试验设备177项。
中国新一代战机的引进和试制，受到了党和国家领导人的高度重视。1962年6月，周恩来到沈阳飞机制造厂视察，并召开了东北地区军工企业领导干部会议。会议期间，周恩来作了当前形势和任务的重要报告，并着重研究了新机试制问题。
在视察过程中，周恩来关切地问：“新飞机什么时候能试制出来？”当工厂领导向周恩来汇报了试制进度以后，他表示满意并一再强调：“一定要重视产品的质量。”
1964年6月25日，正当国产歼－7试制进入紧张的生产准备阶段，邓小平、李富春、薄一波等中央领导一起来沈阳飞机制造厂视察。邓小平在视察中一再强调：“试制要自力更生，全机材料一定要自己搞。”当厂党委书记王其恭、厂长陆纲请邓小平作指示时，邓小平意味深长地笑了笑说：“没有什么指示。有希望，希望1967年把我们自己的歼－7搞出来。”
1964年11月20日，国产歼－7飞机开始投料试制。其中0001号机用于做静力试验，0０02号机用于试飞。沈阳飞机设计研究所和沈阳飞机制造厂等单位对米格－21飞机进行全面的“技术摸透”，先后解决了249个苏联提供的图纸中的疑难问题，编制了苏联欠交的8大试验技术文件。
在试制过程中，沈阳飞机制造厂和有关科研院所还专门组织攻克了钛合金零件成型、整体壁板、整体机头罩、整体密封油箱等186项新结构、新工艺、新材料等一系列技术难关，从而大大加快了第二代战机试制的进度。
1965年10月，第一架用于试验的国产歼－7（0001号）飞机总装完毕，紧接着进行全机静力试验。当飞机加载到112％时，尚未发现总体破坏，说明飞机强度已经完全达到设计要求。与同期引进的米格－21－Φ－13相比，整体强度提高了7％。随后，又用了3个月的时间，对全机34个重要部件进行了2０0余项各种情况下的静力试验，均达到了设计要求。
与此同时，用于试飞的第一架歼－7（0002号）飞机也在加紧总装。这是一项极为复杂和庞大的技术工程，几乎是动员了全国的技术力量来保证这一重点工程任务的完成。国产歼－7飞机的近400项机载成品和32０0多项原材料的研制，是在全国12个部、23个院校科研单位和三机部1６6个军工厂的通力协作下，按预定计划如期完成的，从而保证了飞机总装的进度。
跨入第二代战机的先进行列
1965年11月28日，国产歼－7（0002号）飞机总装完毕。然后转到试飞站进行试飞前的各项地面测试。
19６6年1月17日，我国制造的第一架2倍音速飞机——歼－7飞机被牵引到起飞线，以矫健的雄姿昂首待发。
来自军委、总部、空军和三机部的领导及航空专家，还有数千名工厂技术人员、部队官兵伫立在塔台两侧，正在等候这架国产歼－7飞机首次试飞这一关键时刻的到来。
为了保证首飞成功，特意从空军选调具有丰富经验和高超技术的飞行员葛文墉担任首席试飞员。他是飞我国最早改装的米格－21飞机的飞行员，尤其是我国第一批组装的米格－21－Φ－13飞机的首飞和出厂试飞，都是由他和尹玉焕、胡树和、蒋德秋、王瑞生、赵殿全等试飞员和指挥员共同完成的，因而对米格－21飞机已经非常熟悉，也积累了丰富的飞行经验。然而，葛文墉心里明白，这次首飞的毕竟是我国自己生产的歼－7飞机，必须要保证成功，不能有一点闪失，因为这种成功的意义非同凡响。
想到这里，他深深地吸了一口气，尽力使自己能够平静下来。接着，他向现场的人群挥手致意，然后转身自信地跨进飞机座舱。这时，他的心情反倒平静下来，便利用起飞前的短暂一刻，在脑子里快速重新过了一遍试飞科目和线路，当确信无疑时，他果断地按下开车按钮，飞机顿时怒吼起来，大地都在颤动……
新型飞机良好的机动性能更让葛文墉从心里感到高兴，他为能够首飞中国自己生产的具有世界先进水平的第二代战机而自豪。可是，当时他并没有想到自己的名字也将随着歼－7飞机的试制成功而载入中国的航空史册。此刻，他正集中精力完成最后一个试飞科目，随后下降高度，作了一个漂亮的标准航线，安全着陆。
随后，葛文墉又担负了该机全部试验科目和定型科目的试飞任务。在工厂完成飞机的基本性能试飞科目之后，又转场至普兰店空军某机场，在渤海上空进行航炮、火箭等空射试验。在空中各种条件下进行火控系统的多种试射，每次都准确命中目标。
4月13日，全部科目试飞完毕。试飞结果表明：飞机的安定性、操纵性良好，飞机的技术、战术性能均达到了设计要求，有些性能还超过了米格－21－Φ－13样机的水平。
从1964年初开始进行生产准备，到1966年4月试飞结束，歼－7飞机的整个试制周期为2年零4个月，比原计划提前1年零2个月完成了试制任务。
12月28日，航空军工产品定型委员会批准歼－7定型并投入批量生产，并在《歼－7飞机生产定型报告》结论中指出：“国营112厂试制的歼－7飞机的全机设计资料、工艺资料、模线样板、标准样件和工艺装备基本齐全，用这些资料和工艺装备试制出的飞机，经静力、动力与飞行试验考验，证明质量良好，飞机的主要战术性能符合原设计要求，批量生产的条件基本具备，可以提供空军、海军航空兵部队训练和作战使用。”
