发散冷却
发散冷却又称发汗冷却，是涡轮冷却技术的一种新发展。发散冷却涡轮叶片结构，它是由高温合金多孔层板构造而成的空心叶片，高压冷却空气流团叶片内腔通过壁面的密集的细孔渗出并流到叶片外表面。在高温燃气与叶片表面之间形成一层完整连续的空穴隔热层，它既能使叶片表面与燃气完全隔开，又能吸收叶片表面部分热量，采用这种冷却方法，可使叶片材料温度接近于冷却空气温度，发散冷却效果可达800℃以上，可望用在未来新一代高性能发动机上。
航空涡扇发动机技术含量极高，被誉为“工业王冠”
很明显，宁波材料所这个激光单步异型孔加工研究方面取得进展 与中国的先进发动机制造有关。而文中特别指出是在单晶叶片上打孔，众所周知，目前也只有先进航空发动机的核心机叶片才是单晶材料。
涡扇发动机与涡喷发动机
一旦这个技术全面突破，中国在推比15甚至20的发动机研制上就又前进了一大步。更不用说推比8.5和推比10涡扇10和涡扇15的应用了。
这是个喜讯!前面有视频介绍了金头盔比赛两次获得者徐立华驾驶太行歼十一B取得的战绩，有兴趣的朋友可以在40秒后看见歼十一B的机动和垂直爬升，特别是垂直爬升，这种旱地拔葱式的干拔，非高推比发动机推动机身推力超过1比1才行。这需要内行的眼睛。
