战争中诞生的王牌空军：抗美援朝中的中国空三师

　　5月15日上午，34团和9团1大队在返航之际，接空联司指挥所通报：敌f86飞机两批4架向铁山地区窜犯，为防敌机偷袭我着陆飞机，即令空中带队长机以一个中队警戒，掩护机群解散着陆。大队长周凤性遂率1大队1中队升高至8000米，掩护34团和1大队2中队着陆。机群着陆后，敌机已窜至鸭绿江口上空窥视我机，企图偷袭。此时地面指挥失当，空中带队长机周凤性机械执行命令，将4机同时解散，准备着陆。此时各机都已降低高度，速度小，并已放下襟翼和起落架，难以机动。敌f86两架突然冲下，分别对2、3号机发起攻击。2号机刘德林被击落牺牲，3号机马保堂被击落，跳伞后负重伤。4号机田畲急速支援3号机，将敌机击伤，但被另一架敌机击落而牺牲。结果我被敌击落3架，牺牲飞行员2名、伤1名。

　　沉痛的教训引起部队上下高度重视，从师、团领导到每个飞行员都从敌情观念、战术思想、指挥协同、空中动作等方面做了认真检查，吸取了麻痹大意、警戒不严、战术不灵活、没有做到敌变我变的教训。同时，加强战术研究，组织部队认真学习刘亚楼司令员提出的“一域多层四四制”空战战术原则。这一战术原则，要求同批同梯队出动的机群，以四机为单位，按不同间隔、距离、高度，采取层次配备（最少配备两层），构成小编队、大纵深的战斗队形，按照统一的作战意图，以长机为核心，在目视联系和战术联系的范围内，保持一域，相互协同作战。通过学习这一战术原则，部队的战术思想更为明确，很快扭转了被动不利的局面。

　　九、多云多雨的漫长夏季，为保卫拉古哨发电站而战

　　7至10月份是战区的多云多雨季节，适合于志愿军空军起飞作战或勉强起飞作战的天数仅占1/2。志愿军空军首长为了加强锻炼部队，更有效地掩护朝鲜北部交通和鸭绿江沿线重要目标，决心在天气条件允许的情况下，组织一线部队主动前出清川江上空迎击敌大机群中的f86飞机，以阻止其掩护战斗轰炸机接近清川江。

　　1952年　7月4日上午，美空军出动战斗轰炸机70架，在f86掩护下企图再次袭击拉古哨发电站。空十二师起飞8架飞机，协同友空军机群将f86先遣梯队冲散，迫使敌战斗轰炸机中途返航。

　　7月27日上午，发现在平壤以南地区有美海军飞机活动。空三师9团由师技术检查主任林虎率领，于10时45分起飞，利用云层隐蔽出航。编队飞到镇南浦上空，开始搜索敌机。林虎利用高射炮射兵射击美机的硝烟，判断敌机位置，率领编队右转弯，利用云层提前发现敌机，对其展开攻击。敌机遭到攻击仓皇入云层脱离。9团以双机为单位跟进攻击。3号机张守兰、4号机朱志敏，以急速突然的动作，各击落敌机1架。5号机刘志田在僚机罗沧海掩护下，绕至敌机飞出云层的方向，将其1架截住并击落，接着又将另1架敌机击伤。此次空战，共击落美海军fmk5战斗机3架，击伤1架。

　　整个8月上旬，志愿军空军共出动58批442架次飞机，其中15批122架次与敌机空战，击落击伤敌机21架，给敌以沉重打击。美空军遂将战斗轰炸机的活动范围收缩至平壤以南，而对清川江以北地区则主要利用复杂气象天气进行活动，并增加了中、大机群的出动次数。在8月13日至31日的19天内，志愿军空军战斗起飞12批80架次，其中空三师和空十二师于8月20日、22日在安州、价川地区与美空军混合大机群空战三次，击退了敌人的进攻。

　　9月份，虽然天气不好，志愿军空军仍然积极出战，先后粉碎美空军四次大机群进袭拉古哨发电站和鸭绿江桥的企图。

　　9月4日14时14分至50分，美空军出动100余架战斗轰炸机，在80余架f86的掩护下，分东西两路向拉古哨发电站进袭。志愿军空军和友空军作了分工，由友空军负责打击西路的敌机，空三师7团和十二师36团负责至碧潼、楚山打击东路的敌机。

　　7团起飞的16架米格15飞机，在副团长孙景华率领下，与利用云层隐蔽的32架f86遭遇。带队长机果断地指挥机群投入战斗。7团在敌我力量悬殊的情况下打得勇敢顽强，中队长杨文聪、魏双禄和飞行员郭晨光各击落敌机1架，中队长严忠祥、张兆祥各击伤敌机1架。7团被敌击落击伤6架。虽然付出了较大代价，但阻止了美战斗轰炸机接近目标，完成了保护拉古哨发电站的任务。

　　9月9日、15日、17日，美空军又连续出动大机群，企图袭击拉古哨电站和鸭绿江桥，均被我志愿军空军击退。

　　1952年10月9日，美军在元山地区实施两栖登陆战役佯动。10月14日大举进攻上甘岭。此时美空军转为以支援地面部队作战和破坏战场交通运输为主，对鸭绿江沿岸重要目标的袭击相对减少。

　　为了更新装备，提高战斗实力，这期间我国政府与苏联政府商洽，购进一批性能较好的米格15比斯飞机。空三师7、9两团分别于9、10月间轮流回到二线，改装性能更为先进的米格15比斯战斗机。米格15比斯的发动机推力、飞行速度和载弹量等性能，都比米格15有所提高。发动机推力由2226千牛增加到2647千牛。为了适应新的作战任务，在改装新机种期间，师党委发动大家采取“我写我”的方法，从上而下，总结作战经验。飞行指挥员着重总结空中指挥的经验，飞行员着重研究如何打敌f86、如何保持四机作战、如何破敌“鱼饵”战术等。通过总结经验，进一步提高了指挥员的空中指挥能力和部队的战术水平及整体作战能力。