布局性能
卡-60的机身呈动力流线型，远远看去，酷似一只展翅的“黑羽燕”，亦称斯拉夫“黑羽燕”.
卡-60脱离了卡莫夫设计局传统共轴反转旋翼布局，总体布局为4片桨叶旋翼和涵道式尾桨布局，可收放式三点吸能起落架。卡-60具有完美的空气动力外形， 每侧机身都开有大号舱门，尾桨有11片桨叶。座舱内的座椅具有吸收撞击能量的能力。驾驶舱内有2名驾驶员，主驾驶员在右侧。座舱可乘12-16名乘客，要 人专机布局时安装5个座椅。动力装置两台诺维科夫设计局TVD-1500涡轮轴发动机，功率2×970千瓦(2x1318轴马力)。
卡-60机身涂满特殊材料并大量采用其它隐形技术，比如涂抹专用涂料、可选择转速螺旋桨等，使其对光电子、红外线和雷达辐射的反射面大大减小，具有很强的 隐形性能。除此之外，该机的高机动性也可使飞机的生存力大大增强。设计人员在研制过程中尤其重视提高卡-60的战场生存能力，机上所有的系统和单元都是双 重并且分开的，旋翼桨叶被机枪击穿若干小洞仍可以维持飞行，发动机可以抗23mm机关炮炮弹破坏，控制系统的接头和连杆可承受12.7mm子弹的射击。结 构重量的60%为复合材料，有效的提高了生存力和抗战斗损伤能力。油箱中填充了泡沫材料以防止燃油起火爆炸。卡-60的驾驶员和空降兵都坐在弹射坐椅上， 一旦出现险情，乘员可以立即跳出舱门。
