设计师针对弹壳问题做了很多努力，比如弹壳斜肩外形在允许范围内经过重新优化设计以更好贴合枪膛定位;一改我国弹壳生产只看外部尺寸，不看质量分布(各处厚薄)的验收标准，强调了内部容积和弹壳收口的一致性。但面对西方相当于我国量具精度的弹药模具精度和远为繁琐严格的验收标准，这些措施的效果只能说是清偿了一些工艺上的积年欠账，远远谈不上弥补口径设计和材料上的巨大缺陷。
发射药对于精度的影响主要体现在每一次射击时初速的变化上。在2、300米的近距离上，由于子弹飞行时间短，弹道也很接近直线，初速的变化会引起弹着点出现不大程度的偏高、偏低现象。但在中远距离上，大幅弯曲的弹道和更长的弹头飞行时间需要对目标进行较大幅度的高低、提前量和风偏修正;初速变化导致的弹着点误差不仅被会扩散到水平方向，而且距离越远误差也被放大的越厉害。 发射药的燃烧性能变化受多种因素影响，有些可以被射手总结规律并予以修正，例如气温升高引起燃烧速度加快。但如果发射药本身的材料工艺水平不足引起燃烧性能不一致，射手就无法预测，也无法修正。对此DBT10狙击弹做出了不少努力，但枪弹虽不起眼，高性能弹种采用的先进发射药却是一个国家燃烧领域研究、精密化工能力在技术深度与产能规模上的直观体现。我国在这一领域的落后使设计师在宣传文章中也无法讳过，只能直言要缩小与国际水平的差距还必须等待国内化工水平提升。
DBT10狙击弹的弹头设计上，在优化气动外形的同时，使用了加厚的铜质弹头壳和整体钢质弹芯，底部辅以铅垫的组合设计。这种通过简化结构来避免加工误差累加，改善质量分布，保证飞行姿态和轨迹稳定一致的设计思路也是狙击弹设计的通用原则。但比较令人疑惑的是，该弹头的组装工艺还是传统的后装式，钢芯和铅垫从弹头壳尾部向前装入，使用冲子等工具将其冲压到位，并将尾部收口。这种工艺对弹头的一致性会有一定的破坏，在高精度弹种上较为少见，国内稍晚研制的7.62NATO口径狙击弹就转而选择了前装弹头工艺。但无论如何，弹头还是DBT10狙击弹上和国际水平相差最小的一个部件。
