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乔治·莱格级驱逐舰研发背景与舰载装备

来源:中网资讯综合 时间:2014-06-23 18:25:50
反潜型驱逐舰的装备研制强调了技术上的继承性 该级舰首舰和末舰服役年代相差12年,因此在后续舰上怎样体现技术上的改进和提高是个十分重要的问题,这级舰在这方面处理得很好。在技术的衔接上,基本分为前4艘和后3艘两批舰。例如:从后3艘舰开始,在水声方面,用DUBV24C球首声呐取代前4艘舰的DUBV23D声呐;用DUBV43C变深声呐取代前4艘舰的DUBV43B声呐。在雷达方面,用DR-BV-15A“海虎”对海/对低空警戒雷达取代前4艘的DRBV-51C海/空警戒雷达,大为提高了对低空的警戒能力;用带光电设备的DRBC33A火炮火控雷达取代前4艘舰的DRBC32E火炮火控雷达。在电子战方面,用ARBRl7雷达侦察机替换前4艘初期装的ARBRl6雷达侦察机;前4艘加装了后3艘装备的“旺皮尔”红外监视系统。 武备方面,用MM40“飞鱼”导弹取代了前4艘的MM38“飞鱼”导弹,并由4枚增加到8枚,使这级舰的对舰导弹攻击能力与其大小更相适应;用具有反导能力、射程更大的“海响尾蛇”导弹取代首批舰的“海响尾蛇”系统。 技术上的继承性还体现在本级反潜驱逐舰与上一级反潜驱逐舰的关系上。本级舰除了动力装置由“图尔维尔”级的蒸汽轮机动力改进为柴燃交替联合动力和增加“海响尾蛇”近程对空导弹系统以外,前4艘舰的武器系统基本上都是从F67“图尔维尔”级反潜驱逐舰上发展过来的。如直升机系统、15反潜鱼雷系统、MM39“飞鱼”导弹系统、雷达警戒系统、水声系统、电子战系统和SENIT4都是从F67反潜驱逐舰上移植过来的。但是在移植中作了改进与提高,最明显的例子是SENlT4,它是在F67型舰的SENlT3的基础上,研制了火控分布‘式处理的SENIT4作战情报指挥系统。又如15型鱼雷改用机械手装填、机舱集控室增加了对4个机舱的电视监视等改进措施。

 

  

  资料图:法国海军

  反潜型驱逐舰的装备研制中较好地处理了创新与继承的关系 继承性如上面所述,创新的重点体现在两个方面:一是动力装置由F67型的蒸汽轮机动力装置改变为柴燃交替联合动力,在法国海军的水面舰艇首次使用燃气轮机,它是法海军动力装置中的一次重大创新。二是提高F70型舰的反潜探测能力,首次装备了新研制的DS-BV26被动拖曳线列阵声呐,使法国反潜水面舰艇探测潜艇的手段有了新的突破。此外,为了较好地解决低空防御问题,充分发挥“海响尾蛇”导弹的功能,装备了抗杂波、抗干扰能力强、低空探测能力好的DRBVl5A“海虎”雷达。 总之,F70型反潜驱逐舰与F67型反潜驱逐舰对照,F7O型舰既有技术上的继承性,又注重了技术上的开创性,使装备和性能上都有重大的突破,给人留下了步子坚实的深刻印象。 动力装置的选型既结合实际又满足战术技术要求 型舰动力装置的选择考虑过多种方案。采用英国方式的COGOG全燃交替动力,巡航机和全速燃气轮机全部都得进口,而且燃气轮机的巡航油耗较高,不能满足向该级舰提出的2500nmile作战半径的要求。采用美国方式的COGAG全燃联合使用动力,得全部进口美国的LM2500燃气轮机,而且也不能满足作战半径的要求。采用全柴动力,当时法国还没有适合这级舰功率要求的柴油机。唯一密切结合法国实际情况的选择是采用CODOG柴燃交替动力方案,引进英国的OlympusTM3B燃气轮机,选用本国的PA6柴油机,尽量多装燃油,这样既满足了全速的要求,又满足了作战半径的要求,还使用了法国自己的柴油机,充分地发挥了本国的技术资源。

作者:  责任编辑:yaoqun
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