从这个角度来看，进气口唇部还是有相当的前掠的
机身上表面没有明显的泄气口全状态的04号机已经没有多少“军刀2”的影子了。这个渐改的过程或许是中国航空这几十年来从照抄到局部修改到全新设计的一个过程的写照，其意义不应该低估。
枭龙和歼-10的关系或许有点像F-16和F-15的关系，太阳的光辉不应该把星光淹没。作为一家轻巧、廉价而又具有相当不错性能的中等性能战斗机，枭龙的巴基斯坦成分或许是它更容易为第三世界国家接受，尤其是伊斯兰世界。作为米格-21、幻影3、F-5这一代战斗机的后继，枭龙无疑具有强大的竞争力。事实上，世界上现在没有多少这一代的战斗机。从价格上来说，二手的F-16、米格-29、幻影2000或许在某些方面更有竞争力，但采购价格低不等于所有问题都解决了，这些飞机有两个问题：
1、使用和维修的成本高2、政治限制多
很多国家未必会接受这样的代价。至于重量级上相当的JAS-39或者印度的LCA，问题就更大了。JAS-39的价格很高，根本不是枭龙目标用户的承受范围。LCA不说也罢，印度空军都不敢大量订购，还能指望别人?枭龙需要做到两点：
1、巴基斯坦空军开始大量装备，这已经在开始了2、航电和武器升级的路线明确，范围宽广，性能多样枭龙是有出息的，在外销市场上或许比歼-10还有出息呢。
