安聪慧到达临海之后，又过了一个月，李书福来找他。两人坐在车子里交谈，前面的路堵塞了。“李书福忽然对我说，在临海，我们要造的其实是一个汽车基地。”安聪慧的第一反应是——“不可能吧?”这时，他看见堵在前面的一台柳州五菱，慌乱中他问老板：“是不是要造柳州五菱这种?”李书福摇摇头，拍了拍自己的奔驰：“我们要造这样的车。”“可我们审批的是摩托车厂啊?” 安聪慧问李书福。后者狡黠一笑：“如果我们说是汽车，能被批下来吗?这是一个秘密。”1996 年，汽车并不属于对民营企业开放的行业。
接着，李书福这样解释：“我们也不是骗他们，这个基地一半是摩托车厂，一半是汽车厂。但最终要搞汽车。”此后，在规划审核时，果然有人质疑李书福——“厂房怎么这么大?”他手一挥，答：“我们要造的是世界上最豪华的摩托车。”自从安聪慧知道造车的秘密之后，就始终处于“一半是吃惊、一半是激动”的状态。
在造车一事上，李书福给安聪慧开出的方子是“边干边学”。此后，安聪慧就跑到全国各地的汽车公司到处看，“托朋友，找关系，有时候还乔装打扮一下，去看夏利、一汽，然后偷偷拍照。”
李书福当然也冲了上去。回忆这一段时，他坐在舒适的沙发上晃了一下，说：“当时，全公司懂汽车的，把我算在内，只有三个人。”而他指的汽车，还包括货车和农用车。
“谁是专家?就是我一个专家，我就自己动手，自己画图，自己试制，自己试车，自己改进，什么都自己来，带领几十个人，大家冲锋陷阵。”李书福说。
安聪慧记得自己一天24 小时不睡觉，连轴转过三个白天、两个夜晚。“正常人干不出大事，”现在他说话的调子，几乎和李书福一模一样—“丰田开始造车的时候，别人还不是不相信，嘲笑他。”
李书福第一次造车的时候，“基本没有模具”，他仔细在空中用手比画了一下，说：“就用那种很土的方法——用水泥、胶水这些东西来做模具。”
吉利集团副总裁顾伟明同样记得：“整个过程全是靠人，每天通宵达旦地干。一个座椅装不上，都试几百次。那个时候，有一个车门接合面不好，我一个人关车都关几千次。”
李书福承认：“这个车像个农用车似的，七翘八翘的，没有标准，模具也很简陋。很多地方都是手工敲起来的东西，能好吗?好不到哪去。”
直到现在，安聪慧回想起来，还有点恍惚。“就是后怕”，他说：“我们当时是怎样把车造出来的?”如今，安聪慧办公室正对的帝豪车生产车间，已经成为宁波市的一个工业旅游点。车间里纤尘不染，工人的数量也很少，完全没有想象中粗笨、繁忙的制造场面。人们甚至还能在组装流水线上，看见几个漂亮的女孩子。在电脑和机器人的帮助下，她们轻轻一卡位，就把汽车轮胎装了上去。
“就是这个车间，让沃尔沃的人大吃一惊。”安聪慧扬了扬眉毛，“他们叫起来：你们比我们还先进?”
“沃尔沃之前，我们看中的是奔驰”
“收购沃尔沃的事情，我不能谈。”
采访一开始，李书福就摆出一副防卫严密的外交姿态。“我们和沃尔沃签有保密协议的。”他反复强调道。
“李书福一贯天马行空。大多数情况下，他在谈话中，永远是操控局面的那一个人。”采访前，一位资深汽车记者这样评价道：“除非你激怒他。”
“那么，收购沃尔沃，是你们仓促上阵的吗?”现在的李书福，面对刺耳的问题，显然已不太容易动怒。他笑：“我们早有盘算，都是一步一步的，我知道沃尔沃迟早要卖。”
“可有人说，你是个没有套路的人，总是喜欢一顿乱拳就打了出去，因为国际汽车集团已经在中国布好局了，是不是只有乱拳才管用?”听到这个问题，李书福有点急了。他昂起头：“什么是乱拳?我们都是经过周密研究的。我们是在按照规律办事，全球的汽车工业一定会发生转移的，你知不知道?”
“什么是局啊?”他接着说， “这一切都是在变化的。从很早开始，我们就定了要跨国收购的目标了。”
后来，尹大庆证明：“其实2002 年，吉利就想收购罗孚，但当时确实因为某种原因被人抢走了。”在并购这件事情上，明星经理人尹大庆一直是吉利收购团队里“核心成员”，他也是集团里最敢于在工作上与李书福抬杠的人。
2002 年，尹大庆才刚刚与吉利亲密接触。那年的8 月，尹大庆请辞了华晨财务总监。“你干脆就过来吧。”一直“惦记”着他的李书福，马上打来了电话。
“我坐着吉利刚试制的优利欧，从杭州机场一路摇摇晃晃就坐到了宁波。”尹大庆说：“天气很热，没有打空调。窗户都开着，尘土和沙子不时飘进车里。”尹向来快言快语，“开着这样的车，就知道公司大致是个什么样子了。去厂里一看，发现与华晨轿车的生产线，完全不能比。”
“书福的样子，看起来有点歉然。他站在那里说：‘我们还处在创业阶段’。”尹大庆对吉利的状况并不反感：“我当时的感觉是，这里人不错，民营企业也更有发展空间。”
最关键的“还是书福打动了我”，尹大庆看到“他对专业人士相当谦恭”。那一天，李书福的二哥、四弟全都赶过来了，“他们一起和我吃饭，席间还主动表示自己不会在这个公司里做下去，吉利将来一定不是一个家族企业。”
尹大庆去吉利没有带任何资料，只带了一份简历。第二次，尹大庆专门写了一篇文章送给李书福，“里面讲了海外公司是如何进行内控的。”
尹还为吉利设计了一套资产管理者、使用者和所有者三权分立的管理模式。“总裁和财务总监之间，应该相互制约，”尹大庆说， “但当时的李书福和吉利，一时无法做到。”
李书福为此参详了一年半。他告诉尹大庆：“我每看一次你的文章，就想一次你。”
