那么，上述事件当中存在什么必然的内在联系呢?一言以蔽之就是习总提出的宏大的路带(一路一带)计划。这一计划实际也就是亚欧区域一体化计划。亚欧区域一体化是目标，一路一带是抓手。放在这样一个大背景中看上述事件，我们就完全可以在他们中间找到一个共同的架构。
APEC是什么组织?它的中文名字叫亚太经合组织，涵盖亚太所有国家和地区，现有21个成员国，覆盖总人口26亿，约占世界总人口的40%;区域内生产总值近20万亿美元，约占世界的56%。除美国、加拿大、智利、墨西哥、秘鲁等太平洋东岸国家外，其他国家和地区与路带计划所覆盖地区高度融合。中国将亚太自贸区、互联互通和创新发展作为此次峰会的重要议题，与推动“路带计划”高度一致、相得益彰。
阿富汗是战略要地，地处东亚、中亚、南亚和中东的“腰眼”，推动路带计划，阿富汗是不可或缺的一环。从一定意义上讲，阿富汗稳则我国西部易稳;阿富汗乱，则我国西部也会大受影响。
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现在，经久战乱侵害的阿富汗满目疮痍，百废待举。美国可以拍屁股走人，中国却不能置近邻于不顾。在关键的时候，中国向兄弟的阿富汗伸出援助之手，一方面，有利于创造稳定的周边环境，另一方面，也为推动路带计划开辟了良好前景。
看到他信和英拉就想到“高铁换大米”计划，也想到克拉地峡运河。泰国是中国的全天候盟友，不论泰国风云如何变化，中泰友好不能也不会变化。中国以热情接待他信英拉，既是对友人的回馈，也是对中泰友谊的期望。同时也是向世人展示，重情重义的中国人民不会忘记任何一位真正对华友好的朋友。
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综合上述三件事，无疑都可以归纳为一件事，那就是“路带计划”的三个重要环节。而J31亮相珠海航展，同样可以同“路带计划”联系在一起。“路带”计划是跨国计划，也是跨洲计划，基于“一路一带”的互联互通设施将成为区域内重要的公共物品。
确保这一公共物品的安全，是确保路带沿线地区，也就是亚欧大陆繁荣发展的基础。在世界依然存在军事强权的情况下，维护“路带”公共安全，仅仅靠外交手段是不够的，还必须辅之以强大的军事威慑。J31亮相珠海，有两大隐喻：一是隐喻这款战机是可以出口全球的。尤其欢迎“路带”沿线国购买使用。二是隐喻中国有更好的战机在研发，J31有可能只是出口型号，而仅仅是出口型号，已经可以与F35一较高低。换句话说，中国有能力建设一路一带，也有能力捍卫一路一带的安全。
