被誉为嫦娥5号探路尖兵的再入返回飞行试验器将结束为期8天的地月之旅，迎来它最后的谢幕演出--返回地球。
这是中国首次迎来从遥远月球上空返回的人造航天器。北京航天飞行控制中心以精确的测控与轨道设计，为中国航天书写新的辉煌。
“舱器分离！”，5时53分，北京航天飞行控制中心飞控大厅内，随着总调度戴堃洪亮的调度口令响起，“嫦娥”迎来回家路上的第一个紧张时刻。飞控大厅右侧的大屏上实时显示，在距地面5000公里的太空中，服务舱缓缓向着返回器斜上方飞去，5米，10米，20米……距离越拉越远。
这是一次历史性的分离，对航天人来说这一幕何其熟悉。15年前，神舟一号飞船返回舱与轨道舱似乎就是这样分离的；11年前，神舟五号返回舱载着杨利伟与轨道舱似乎也是这样分离的……
“服务舱规避机动！”舱器分离约3分钟后，为确保返回器安全，服务舱按照地面科技人员预设程序开始调姿，约8分多钟后开启发动机，进行规避飞行。
被誉为嫦娥5号探路尖兵的再入返回飞行试验器将结束为期8天的地月之旅
此前，测控通信指挥部指挥长陈宏敏告诉记者。两器分离时的速度达10.8公里/秒，接近第二宇宙速度，而且服务舱在返回器之前，如果不实施规避机动，则可能发生碰撞，对返回器造成巨大威胁。
这是中国首次迎来从遥远月球上空返回的人造航天器
很快，服务舱从大屏的三维动画中消失，返回器“嫦娥”进入了自由飞行状态。从飞控大厅中间的巨幅液晶屏上可以清晰的看到，“嫦娥”飞过了南大西洋，正从印度洋的上空沿着红色标识的预定轨道向着祖国大陆飞来。陈宏敏向记者介绍，为了让嫦娥回家，测控通信系统沿返回走廊布设了一条地面测控链，通过这条测控链，他们可以向返回器发送指令，并通过测控链获取的数据，实时计算出返回器的轨道并预报其着陆地点。
