哈迪认为，飞机有可能减压并导致乘客失去了意识。
在边境飞行之后，飞机飞往了槟榔屿，在这个岛上空迅速转了三圈。哈迪说：“我花了好几个月时间试图搞清楚这是为什么。线索来自(澳大利亚)艾尔斯山。我曾在那里做过同样的动作，为的是向下看，获得更好的视野。这是有人在深情地看槟榔屿最后一眼。我在凌晨五点想到了这点，立刻下楼搜索了空乘人员的家乡在何处：哈米德来自雪兰莪，沙阿来自槟榔屿。”
MH370你在哪里？
哈迪根据卫星与飞机的7次握手信息认为飞机落在距阿诺科两海里处。澳大利亚运输安全局认为飞机坠毁了;而哈迪的观点认为，它降落在海面上，沉入了海底的一条海沟附近。只有在有人控制飞机的时候才会发生这种情况。这就解释了为什么找不到飞机碎片。
另据英国广播公司网站3月2日报道，马航MH370航班失踪近一年，澳大利亚、印度尼西亚和马来西亚宣布，将试行新体制，加强监控远洋航线客机的行踪。
新举措的宗旨是帮助当局迅速应对类似MH370班机失联的异常情况。目前对飞机的追踪间隔为每30到40分钟，新体制将缩短到每15分钟。
马来西亚民航局举行新闻发布会宣布MH370失事
如果航班偏离既定航线或飞行高度，系统将进一步加强对飞机的监控，频率可以增加到每5分钟通报一次、甚至更紧密。
新机制仅需使用绝大多数远程航班已经具备的技术条件。
澳大利亚交通部长特拉斯称这是“世界首创”。但他强调，新技术也不一定能够揭开MH370航班之谜，不过新的追踪体制至少可以把飞机“定位在15分钟以内”。这项措施将首先在澳大利亚布里斯班推出，然后扩大到印度尼西亚和马来西亚。
