中国的“空军一号”是啥样？
世人皆知,美国总统专机“空军一号”奢华如五星级酒店。但在中国，领导人提倡勤俭节约,不仅专机设施、配备保持着朴素风格,并且从严格意义上讲,国家领导人的专机是由普通民航客机“客串”的。
正式出访前,民航总局会接到飞行任务,然后再由民航总局专机办公室布置到中国国际航空公司,确定机组成员名单,进行飞机安检和改装等。从命令下达到准备就绪,大约需要一个月时间。等到领导人回国,专机可以再恢复原样,继续从事商业运营。一方面不会造成浪费,更重要的一方面是为了安全着想。
“中国空军一号”习近平主席专机
此外,国航也曾对国家领导人没有专机进行解释:“一架波音747每天停飞的收入损失及折旧等财务费用要4万美元,设一架专机,成本上看并不划算。”
虽然是“客串”,普通客机担任如此重大的任务,也必须经过细致的改装,享有全面的安保。出访之前,专机工作小组要对飞机进行安全检修,要保证飞机几百万个零件任何一个都不能有任何纰漏。
中国的“空军一号”专机特别讲究的安全性以及可靠性
除此之外,还要对飞机进行客舱改装,外交部前礼宾司代司长、中国驻斯洛文尼亚共和国首任大使鲁培新向媒体表示,“机上有轨道,撤掉原来的座位,换成适合国家领导人及代表团乘坐、工作、会谈的样式。”除了安全保障,专机乘务组还要保证服务到位,配餐和用品的供应要齐全。
改革开放至今,国家领导人都是乘坐国航的波音747-400型客机出国访问。之所以选择波音747,是因为它体积够大、航程够远、技术够安全。够大:波音747-400机身长70.6米,翼展64.4米,典型客舱布局下可载客416人,客舱宽敞,舒适性好,改装空间很大。
