因为美国人很清楚，一旦让“咱们中华家中标墨西哥高铁一事”变成现实，那么其后院恐怕就要真的“起火”了。
大家不要以为我在“夸大其词”，事实上，咱们中华家的海外铁路工程，从来都不是单纯的“经济活动”，最明显的例子，就是当年的“坦赞大铁路”，以及前几年帮西班牙和土耳其搞的欧洲高铁项目。
可以毫不夸张的说，咱们中华家现今之所以能在非洲拥有莫大的影响力，当年的“坦赞大铁路”可谓居功至伟！
至于西班牙和土耳其的欧洲铁路项目，更是让土耳其和欧盟诸国对咱们中华家有了一个全新的认识，我记得，当年有一部专门讲述中国高铁在欧洲的纪录片，在那部纪录片里，一向自视甚高的欧洲人，面对咱们中华家的高铁工人，那是佩服的不得了，咱们中华家帮欧洲修建高铁的后续影响由此可见一斑。
所以在我看来，正是因为咱们中华家的海外工程项目有着无与伦比的影响力，所以美国暗中出手搅黄“中墨高铁合作”的可能才会非常的大。
美国暗中使坏
说起来，美国会这么做，也算是“自作孽不可活”。
众所周知，对于自家的“后院邻居”，美国人的政策，一向都是“以邻为壑”“弱邻乱邻”，而证明这一点的证据那就太多了，比如美国入侵巴拿马，入侵格林纳达，再比如，美国以美元为工具，大剪特剪阿根廷等后院邻居的“羊毛”。
中国高铁
事实上，也正是因为美国的“以邻为壑”、“弱邻乱邻”政策，墨西哥国内才会流传着那句非常经典的名言——“墨西哥最大的悲哀，就在于离天堂太远，离美国太近……”
有道是：“人怕比人，货怕比货”，大家可以试想一下，如果咱们中华家真的利用“墨西哥高铁项目”在美国的后院落地生根，在有了咱们中华家这个“正面典型”后，美国这个“负面典型”的影响力能不受影响吗？万一经过一番默默耕耘，咱们中华家的影响力最终在美洲大陆站稳了脚跟，美国人还不得“哭死”？
