航空爱好者或许都知道，这种布局早已在航空史上出现过。上世纪70年代，美军招标新型武装直升机时，西科斯基的S-67“黑鹰”和洛克希德的YAH-56“夏延人”都采用过类似设计，以大幅提升直升机的速度。
然而面对当时苏联潮水般的坦克集群和绵密的防空火力，高速度的价值相对低空灵活飞行极为有限，最终美军取消了这一计划，选择发展传统的新一代武装直升机“阿帕奇”系列。
S-67“黑鹰”也是有隐患的
美军重拾这种布局的直升机，一方面意味着美军对武装直升机的作战需求发生极大变化：贴地发射反坦克导弹阻挡坦克集群已经不再是直升机的第一目标，而高速飞行进行侦查和对地打击逐渐变得更加吃香——某种程度上，这与苏联当年研制米-24直升机的思路接近，后者的主要攻击方式，就是低空俯冲发射各类火箭弹和反坦克导弹。
米-24直升机
随着技术的发展，S-97的这种“混合”的飞行方式的优势更加明显，早年限制其发展的飞行控制问题则在计算机设备的帮助下逐渐得到解决。考虑到欧洲和中国都在考虑和试验类似布局的直升机，也许未来的低空将是他们的天下。
