对于从前的许多德国人来说，纳粹并不是一目了然的邪恶，只有当他们后来从根本上改变了价值观，具备了自由是不可分割的意识与责任，明白对他人权利的剥夺即意味着对自己权利的剥夺。
叁
自1928年起，各种高速公路的修建计划就已经纷纷出台了，但总是因为政~府财政困难而作罢。
希特勒对这个计划非常感兴趣，但也有很多反对意见，因为德国人当时穷得叮当响，连能否保住饭碗都有问题，根本没钱买汽车。
希特勒还是决定拉紧裤腰带来加以支持，因为按照他的逻辑，必须先有路，然后才能有汽车，不然汽车就是造出来也没地方开。
何况高速公路可以创造大批就业机会，而高失业率又使得当时德国人的工资低廉，降低了建筑成本。
所以他力排众议，跑遍全国各地，喊了许多口号，四处为工程剪彩、奠基。
有的时候，口号比钱还管用，德国人民真的不计报酬，不讲待遇地跟着他们的领袖，以军事化的纪律，热火朝天地干了起来。
Fuehrer(领袖)：这个词一直被错误地翻译成“元首”。
这是1934年8月2日兴登堡去世后，集国家元首与政府首脑为一身的希特勒给自己取的新称呼，目的就是贴近群众，不要像“主席”或“总统”那样，显得太贵族化。
在上任后的前四年里，他一直把主要精力放在内政建设方面。
谁也不能否认，他的政~府在经济方面表现得实在出色：1933、1934、1935，仅仅三年，希特勒就把德国-这个之前全世界赤字和失业率最高的、实际上已经破产的国家改造成了世界名列前茅的经济强国，而且这完全不是靠外国投资和援助取得的。
在这三年内，德国的年均经济增长率无疑远远超过了100%-当然这也得益于大量旧工厂重新开工，世界经济复苏等客观因素，而德国国民的失业率从30%以上降到零-除了蹲监狱的那些犹太人和反对派以外。
更加惊人的是，希特勒实际上兑现了他竞选时的诺言，为德国人民实现了共同富裕-决不是让少数人率先富起来，而是让广大工薪阶层和管理阶层一起富起来。
工资上涨的速度如此之快，以至于管理阶层不久就找不到什么东西，是他们买得起，而工人们买不起的了。
