中越自卫反击战遭越军伏击：烈士遗体都被敌补枪

　　为了加强保障，于是来了很多支前民兵和民工。我们的任务便转到保护这些后勤部队和民兵。那天，我们保护民兵民工往一个地方运物资，有五辆车，我坐在最后面的一辆，这辆车走没多远就没油了，于是停在路边。其余的车便开出去了。

　　当时的情况是这样，排长在第一辆车上，后面跟了三四辆，我最后一辆。在路上遇到敌人伏击的时候，他们车上的机枪也进行了猛烈还击，向两边山上拼命扫射，可惜的是，因为看不见敌人在那里，只是看那里枪响有烟或火光就向那里打，排长那辆车加足马力强行先冲了过去，后面的车却被打坏在那边；敌人朝汽车打火箭弹，汽车燃起了大火，没牺牲的战士和民兵跳下车还击，结果又被敌人的弹雨扫倒。结果，就这样牺牲了十几二十几个人。

　　排长的车冲出包围圈五公里多才停下来找人报信，结果他为此受了处分，因为上级认为他没有必要冲那么远就应该组织力量援救受袭车辆。可惊弓之鸟，在那样的山地丛林间的一条小公路上遭遇突然又猛烈的袭击，处置起来慌乱一些是可以理解的。他带着我们排打三叉口有功，这件事上有错，也就将功抵过了。

　　可我感到排长有点冤，要是上级那些人碰到这事，是否就能处理得更好？也说不定。不是说师里曾经有过高级指挥员也在遇袭中被打死吗？这事怪就怪在那个鬼地形。另外，也要怪我们后勤保障在方式方法上太落后。要是有空军空投物资，我们又何以会为吃饱肚子跑老远地方找粮食加死那么些人？可整个自卫反击战期间，我们连空军的影子都没看见。倒是听说空军一架飞机投敌坠毁在越南，还有就是被他们的假消息给害了一场，这事后面再说。

　　遇袭现场我去了，很惨，牺牲的战士和民兵都被敌人补了枪，或者是被打了多枪，反正这些烈士身上都不至中弹一二发。当时天还下着雨，血水和着雨水流了一地，红红的一大片；血肉残肢碎衣破片烂轮胎被踩得乱七八糟，我们那些牺牲的战士被集中放在一边，比较冷清，而那些牺牲的民兵和民工一边却很热闹，因为战士的亲人都在家乡，战友再悲痛，也不至于嚎啕大哭；可这些民兵和民工就不同，他们很多是一家人或者是亲戚朋友结伴上前线，看到自已的亲人被打成这个样子，哭得哭，叫的叫，一边为他们擦血，包扎，一边大声叫骂人；也有人骂我们这些当兵的没用，只顾自己跑，没保护好他们。

　　可当兵的也牺牲在内，这种情况，他们又有什么办法？该做的都做了，战场上人的生死有时就这么差在一瞬之间。看到这情景，我除了暗幸自己的运气好些外，也真说不出什么来。要是我的车一起来，对这个车队的打击，卡头断尾谁都懂，恐怕我这辆车将是最先被打掉的。

　　在越北或类似越北的这种丛林地带进行现代作战，如果战线拉长，后勤保障就将会牵制住大量的兵力，现代化战争的弹药和物资消耗量极大，补充要求很迫切，这时，没有空军发挥保障作用的话，陆军的物资保障就肯定出问题。靠他们自行解决，在山高林密的地带，在弯弯曲曲的简陋公路上行驶坦克、车辆和人员，都是极为危险和得不偿失的：要打击这些坦克、车辆实在太容易了。只要地形熟悉，在关键险要的地方埋上几颗雷，伏上几个人，就能让一支大部队动弹不得、死蛇一条，若再配合远程火炮标定打击的话，后果不堪设想！这种机会不要给敌人留得太多。

　　这件事对我的刺激很大，作为我们步兵，在这种地方遇袭，谁遇上谁倒霉，那是没有办法的。但是，我们的空军呢？由此我想到了很多，我认为我们对空军的理解和作用的开发是非常落后和偏差的。我们的空军只被用来作空防，而如何利用空军为地面部队提供各种有效保障这方面，我们不但在实际应用上，就是在基本的认识方面，其差距与美军相比也很大；我们从电影上看到，抗美援朝时期，美军的空军就为他们的地面部队提供了巨大的火力支援。我们底子差，想让空军为我们陆军步兵提供充分的火力保障还不现实，但为我们提供物资保障应该可以吧。在这次战斗中，他们只能在自己的家里飞来飞去。我们的空军与陆军相比，总体上真的还象是个学走路的孩子，远没有长大成熟。

　　为了找饭吃，我们牺牲了不少好战友。打仗攻山头、受伤牺牲这很正常，但一想到那些为了大家吃饱肚子而惨死的战友，我就特别心痛。希望以后的战争，我们的空军能争气些。

　　血溅十七号桥

　　前面说过，我们的连队在打了三叉口（班崖隘口）后，就一直充当配角，后面的作战大都是零敲碎打，直到自卫反击战结束，我回了国，才知道这次去打仗，其实不光是我们团，就是我们师也基本是配合42军作战，也是一个配角。主角是127、128师。我的同年参军的同乡温兆金就在127师。他是127师的功臣。