此外普通的弹坑在战时抢修是很容易的，稍微休整一下弹坑边缘;然后推土填满，上面铺上钢板、铝合金板做成的应急跑道，就能凑合过去了。但如果炸弹是先钻入跑道的混凝土层下面起爆，把整个混凝土跑道拱起来、并形成更长、更广阔的裂缝，那修起来就很麻烦了——首先要把弹坑范围内的凸起跑道路面切割去除，然后才能进行填埋，工作量大了非常多。
要实现这类功能方法很多，既可以靠动能或者助推火箭硬钻，砸透路面后延时起爆;也可以用两级战斗部，第一级触地后在跑道路面炸出通道，第二级钻进去再炸。而且这两种路子，目前都已经有了相当多的成熟型号。
反跑道武器
三：拖延对手修复工作的重要性丝毫不亚于破坏跑道本身
反跑道武器拖延对手修复时间的手段，并不仅仅局限于炸开的坑难修本身上;更直接的办法就是延缓对手工程抢修部队的装备和人员工作展开，甚至直接杀伤他们。要达到这种目的，大体上来讲又有两种措施。
美国空军基地
第一种是针对反跑道武器本身的起爆时机控制。修复弹坑的通常做法，是切割掉凸起的边缘，然后把快干材料、沙土填埋满整个弹坑，再铺上铝合金板或者钢板;但前提是一定要先确认未爆炸弹已经被排除，因此将一部分反跑道炸弹设置成延时起爆，能够有效地拖延对手的修复进程。
第二种措施，则是同时投放辅助性的机场封锁弹药，比如大量的地雷——这使得地面工程部队要想修跑道，就得先撒布在跑道和周围的地雷给清理干净。而针对机场封锁的这些地雷，常常都具备防排设计——在触地并稳定以后，任何移动都会将其引爆。
