当时的报道显示，该公路2011年年底建成通车，其中战备跑道全长2.6公里。在一个小时内便可挪走中央隔离墩，形成双向六车道宽的跑道。此外，高速公路预留了服务区，可停靠20多架大型飞机，是普通服务区的3倍大。还预留了加油、启动、转弯等多项功能区。
据专家介绍，这是中国军方首次公开在高速公路战备跑道上起降三代机，但不是中国军方第一次在高速公路的战备跑道上起降战机。早在上世纪80年代末，中国空军就在东北某地的高速公路进行过首次高速公路起降试飞。当时，二代歼击机、轻型运输机和中型运输直升机进行了起降试飞。
一般而言，相对于二代机，三代机起降性能较好，对飞行员的要求减小，但是对地面设施提出了更高要求。对于中国而言，高速公路的战备跑道是空军场站和基地的重要补充。正如媒体所言，这次起降试飞，“既是后勤领域军民融合的重大成果，也是军地智慧力量的共同结晶，对于加强战场交通网络建设、增强我军防空作战能力、执行抢险救灾任务等，具有重要意义。”
国产军用直升机飞行截图
国产军用直升机飞到了指定地点
