这是对航天技术高度的总结和概括，中国军用航天的突飞猛进也带动了中国民用航天的迅猛发展，神舟、天宫、北斗、通信卫星等近十年取得了世界瞩目的成就。但是在阴暗的地沟里也隐隐的传来一些晦暗的声音，比如说中国民用航天仍然比美国和苏俄落后几十年，中国现在发射的神舟和嫦娥工程人家美苏几十年前就做过了。
虽然这样别有用心阴暗晦涩的声音对中国航天并不公正，谁都知道中国航天现在的技术水平是远超当年的美苏的，现在已经是互联网时代，我们在电子技术上已经与西方并驾齐驱，怎么能再落后西方几十年？
但是，真的要想将几十吨的空间站送上太空，将人送上月球，依靠现在的火箭还真不行，确切的说是依靠现在的发动机和推进剂代价太大（主要是成本太高还有毒）。西方包括美国虽然依靠加大发动机个头取得了增加有效载荷的目的，勉强算是第二代大推力火箭发动机，但是如果我们跟在后面走研发更大推力的二代大推力发动机的路，即便赶上了仍然是人家几十年前的水平。
长征系列载人火箭发射升空
前面已经说过，长征6号的发射代表着中国实现了远超西方和美国的第三代发动机技术，这就是高压补燃煤油液氧大发动机，这样一台高压补燃煤油液氧大发动机就是老的用了几十年的YF77推力的两倍，一台顶两台。
这个算法主要是算推力的同时还要算两台与一台的自身重量比，别忘了大小差不多可都是铁家伙啊。更重要的是现在的这台高压补燃煤油液氧大发动机推力比，也就是同样重量的推进剂推力比提高了14%，这是了不起的技术进步。与美国和欧洲的发动机比较，我们的火箭可以做的小，推力却一样大，这对于斤斤计较每一克重量的航天技术就是逆天的技术了。
长征系列火箭简介
中国航天发动机一跃超过美国和西方，意味着我们再想干什么，我们的代价更小，成本更低，受益更大，赚钱更多。随着中国高压补燃煤油液氧大发动机技术的不断发展，更大推力的高压补燃煤油液氧大发动机就使我们在诸如载人登月、大型空间站、深空探测，载人登火上代价更小，成本更低，受益更大，赚钱更多！就真的成了一招鲜，吃遍“天”了！
另外，中国的高压补燃煤油液氧大发动机还有一个连俄罗斯也没有的优势，就是重复使用，发射后捡回来拾掇拾掇再用，这该省了多少钱啊，岂不是更加的代价更小，成本更低，受益更大，赚钱更多！
所以，2015年9月19日，真的是个伟大的日子，它是中国航天在太空“雄关漫道真如铁 而今迈步从头越”的日子，值得将来的历史大书特书！
