在2012年中国航空博物馆举办的中国空军装备展览会上，无源相控阵雷达的图片首次亮相。介绍中提到，由第十四研究所研制的有源相控阵雷达，可同时跟踪10个目标，并同时对其中四个进行打击。天线表面带有8个敌我识别器(IFF)天线，这是俄式无源相控阵雷达的典型设计。无论是西方还是俄罗斯的有源相控阵雷达，均没有此布局。
敌我识别器天线是被加装在主天线上，还是作为独立单元，并不能妄下定论，这涉及到雷达工业的基本原则和设计理念。在这方面，中国无源相控阵雷达将继续受到俄罗斯设计理念的影响。
歼-11实验机型
此外，由607研究所设计的有源相控阵雷达，并没有以图片或原型的形式在公众前露面。此秘密研发计划大约在2005年启动。至于为什么歼－10B的无源相控阵雷达公之于众，“汉和防务评论”推测其目的是开拓国际军火市场。事实上，中国已经通过内部渠道将其推销给包括巴基斯坦在内的许多国家。中国于1999年从俄罗斯采购PERO雷达天线，这种型号的天线就是俄制PERO雷达天线的升级版。607研究所曾公开一组PERO雷达天线，那时“汉和防务评论”也曾做过相关报道。
中国有源相控阵雷达的研发进行的非常顺利。在2012年中国空军装备展览会上，曾有一则没有任何图片的相关介绍。根据雷达整流罩的外表可推测，图204雷达验证机明显服务于歼－20战斗机项目。2014年6月，此验证机依然在测试飞行当中。2013年，有人注意到歼－11系列战斗机上有相控阵雷达的影子。这些最新的进展表明：和超级苏－30MKI/MKM、苏－35+5和F－15S战斗机的升级路径相似，未来版本的歼－11将会搭载有源相控阵雷达。
然而，事实上歼-11D和歼－10B的雷达整流罩有着相同的结构和涂装，“汉和防务评论”认为目前歼-11D搭载着和歼－10B相同的无源相控阵雷达。
歼-11实验机型
目前，俄罗斯、中国以及欧洲的有源相控阵雷达系统仍处于测试阶段。俄罗斯和中国有能力在苏－35和歼-11D上搭载有源相控阵雷达，然而为什么他们依旧搭载无源相控阵雷达呢？要回答这个问题，不得不提到雷达系统的成熟度。美国和日本发展有源相控阵雷达用了超过25年。
如何降低有源相控阵雷达 TR模块的成本？如何量产有源相控阵雷达的天线？这是最为困难的问题。在2013年末，汉和防务评论仍就该话题和俄罗斯两个雷达设计局进行过讨论。他们那时的答案是俄罗斯依然没有解决降低成本和量产有源相控阵雷达 T/R模块的问题。
降低战机的总成本又是一大难题。如果苏-35、歼-11D和歼-10B均搭载有源相控阵雷达，那总成本将急剧增加。解放军空军会接受吗？特别是，大量的歼-7和歼-8战机将被更换，歼-11D和歼-10B的需求会很大。
歼-11B、歼-16和歼-11D如何定位？
目前歼-16还没有没有进入量产阶段，又推出了歼-11D，而歼-11B/BS仍处于量产当中。那这些战机在解放军空军当中是如何定位的呢？事实上并没有定论。相对于中国自己的歼-11系列战机，歼-11B/BS已经很成熟，并且成本低，适合量产。歼-11B/BS主要用于争夺制空权。歼-16是多用途战机，即苏-30MKK/MK2的仿制版。如果不搭载有源相控阵雷达，也可以批量列装。歼-16主要用于攻击陆基目标或者舰船，也能用于空战。
歼-11D是歼-11B的升级版，将搭载无源相控阵雷达并拥有更多的武器挂架。既适合空战又能参与对地作战。在下一阶段，有源相控阵雷达可会将会搭载于歼-11D的升级版——歼-11E或者歼-11F。
