中国歼20战斗机到底使用哪国生产的呢？是不是国产发动机呢？其实这个问题在国外和中国都一样是焦点问题，大家知道，目前，包括1架用于静力强度试验机、2架718工程验证机（编号2001和2002，目前2002被用作隐身涂料和隐身技术试验机，该机一侧为黑色涂装，另一侧为银白色涂装）和4架原型机（编号2011、2012、2013、2015）在内一共有7架歼-20，实际上使用发动机进行试飞的只有6架，这6架歼-20使用什么样的发动机对我们判断歼-20战斗机具有重要意义，也是预测歼-20战斗机未来发动机使用情况的风向标。
一、歼-20原型机确定使用俄制AL-31F-M1发动机 117S不在考虑之列
在坊间，俄罗斯土星公司的117S大推力涡扇发动机，始终被认为是苏-35身上对于中国最有价值的“宝贝”，因为外国媒体始终认为中国卖苏-35战斗机，就是为了获得117S发动机来装备歼-20战斗机，据俄媒报道，117S系中国空军大批使用的AL-31发动机的深度改型，采用先进的低压涡轮和高压涡轮技术，还使用了SDU-D精密数字式控制系统，其整体推力相对原型跃升了16%，加力推力可达14.5吨，在所有四代机的发动机中名列前茅。除了推力大，117S的使用寿命达到了4000小时，两次大修的间隔时间为1000小时，达到了西方同类发动机的水准，弥补了俄式发动机的最大缺陷，保证了苏-35拥有较高的出动率。
我方参观俄罗斯“礼炮”发动机生产联合体新型发动机现场
据外国媒体称，我国在上世纪90年代开始加强与该企业进行多方面技术交流和合作，并投入巨资联合该企业生产99M系列新一代大推力军用涡扇发动机，实际上，礼炮厂与中方的合作可以追溯到上世纪90年代，目前，解放军的歼-10战斗机采用的AL-31FN发动机也由该公司生产。
其实，117S发动机虽然性能突出但未必是解放军的一个选择，实际上作为俄罗斯重要的航空发动机研制和生产单位——土星公司和中国的交往并不密切，相反，从土星公司分离出来的礼炮厂则是中国歼-10战斗机的主要发动机提供商，据了解，为了给歼-10战斗机提供动力来源，俄罗斯“礼炮”公司曾执行过数份向中国提供AL-31系列发动机的合同，分别是：2003年54台，2007年100台，2009年122台。
解放军歼20战斗机
这三份合同加起来是276台发动机，正好符合歼-10A战斗机的产量。新一份发动机出口合同签署于2011年6月初。当时中方总共订购了123台AL-31FN发动机，总价值超过5亿美元。
