据了解，2014年，杜文龙大校在接受央视采访时表示，歼-20或换装新型动力系统，可能换用国产“心脏”，全面实现国产化。从外观上看，其中一侧的收敛调节片与俄制AL-31系列发动机相同，AL-31系列发动机的外层收敛调节片采用每两片大收敛调节片夹一片小收敛调节片的结构，在外观上，大收敛调节片和小收敛调节片交错组成圆形的尾喷口。
歼20战机目前装备的发动机
相比之下，“太行”改进型发动机的尾喷口，外层收敛调节片是轮流叠压的结构，各片收敛调节片都首尾相连的部分叠压在前一片身上，尾喷口在外观上是由大小形状一致的收敛调节片组成的。从这点来看，2011号歼-20安装国产“太行”发动机改进型发动机的可能性很大。
我国自行研制的太行发动机有望装备歼20
综上所述，目前，歼-20战斗机6架原型机中5架使用了俄制发动机，而至少有1架在测试国产太行改进型发动机，两条腿一起走路来确保首批量产型歼-20战斗机的发动机供应，当然，未来，未来改进批次的歼-20战斗机一定会使用自己的原配发动机——涡扇-15，即便涡扇-15在研制过程中有什么问题，我们手里还有多款俄制发动机可用，总之，歼-20的发动机存在双保险，不会存在无发动机可用的局面。
