这批发动机被用来装备中国自行研制的歼-10多用途战斗机。也有消息说，2012年初，中国又向礼炮公司订购了150台发动机。这两份合同加起来总共是270台发动机，上述俄制AL-31发动机合计为1300台左右。
歼20已经进行了完成多次试飞任务
据外国媒体报道，礼炮工厂以AL-31F为基础开发出99M1、M2/3和较为神秘的99M4，即"暴风猎人"发动机很有可能未来会卖给中国。99M2发动机加力推力为14吨。99M3的加力推力为15.5吨。这些发动机将作为中国研制的WS-15发动机的备份，装备歼-10C和歼-20战机。总体来说，中国采取了“两条腿走路”的策略，一方面加紧研制国产航空发动机，一方面早早就开展对俄罗斯航发企业进行战略性投资的策略，这套策略完全适用和合理，而且没有造成正在研制试飞新型战机的拖延，歼-10C和歼-20战斗机的研制节点都按照计划安排有序进行，这就是决策机构早作准备的好处。
二、外媒和一些国内观点认为中国已经在至少一架歼-20飞机上换装了太行改进型发动机
上面已经提到，除去为中国歼-10战斗机生产配套的AL-31FN发动机，礼炮工厂还在为中国研制99M系列发动机，目前99M系列发动机分为三个发展阶段，第一阶段为99M1（AL-31F-M1），第二阶段为99M2（AL-31F-M2），第三阶段为99M3（AL-31F-M3）和M4。其中，99M1后来被改称为“42系列AL-31F型号或AL-31F-M1”。据悉，AL-31F-M1该款发动机推力达13.5吨，风扇直径924毫米，采用了全权数字化控制系统，寿命达到4000小时。据俄方工作人员称，AL-31F-M1已经向中国批量交付。不过，中国在使用俄制发动机的同时，并没有忘记配套的国产发动机。
2014年试飞中的2011号歼-20战斗机
从左侧发动机喷口的扩张收敛片我们能够发现这款发动机就是AL-31F-M1，而右侧发动机则是我国的太行发动机从照片中，能直观看得的是2011号歼-20在使用两款不同的发动机进行测试，至少是在外表上，两款发动机的尾喷口在色泽上就有着明显不同。而在最近曝光的歼-31战斗机最新试飞照中，这架国产第二款四代机也采用了两款不同的发动机进行试飞。其实，这并非是歼-20首次出现使用两款不同发动机试飞的情况。早在2013年3月曝光的2002号歼-20试飞照中，细心的网友就发现了两台发动机外观上的细微差别。这也引起了网友们对另外一个问题的——歼-20是否已安装国产发动机的高度关注。
