军事专家雷泽说到：“另一方面，所谓汽车造得好军事工业就好的说法也是非常诡辩的偷换概念，美、英、法、德等老牌工业化国家同时具备优秀的汽车工业和国防工业是很正常的事情。
像俄罗斯、以色列这些没有多么出众的汽车工业国家，其武器生产和制造水平恐怕不用介绍了吧，所以所谓汽车造得好，武器也就造的好是一种很浅薄的看法。
实际上，汽车工业已经不能代表目前人类工业的最高水平，与航空工业、航天产业和军工产业相比，汽车工业的技术换量很低，拿汽车工业对比现代军事工业是二次世界大战时代的思维模式，现在设计一架隐身战斗机需要数以亿计的图纸和数据，而设计一辆跑车不过是其几千分之一。”
中国正在研发的歼331战斗机
军事专家接着说到，日本说自己汽车工业发达，就能造出好武器，这也是很唯心论、很机械的一种说法，比如在飞机结构强度设计上，日本引进美国F-16战斗机技术自行研制的F-2战斗机就存在机体结构强度问题，而最近几年研制的C-2大型运输机同样因为结构强度问题，迟迟不能定型交付。
又比如，日本独自研发的国产反潜巡逻机P-1，在交付防卫省投入现役前的试验飞行中，发生了四台发动机同时空中停止的险情，日本防卫省后来立即决定推迟该机型的交货时间。实际上，因为长期没有独立设计现代化军用飞机的经验，这让日本没有真正独立完整的设计过一款现代化战斗机，这种缺失让日本航空工业显得“外强中干”。
解放军歼11B战斗机
军事专家称，从1995年至2015年，中国航空工业部门至少进行了歼-10、歼-10B/C、歼-11B、歼-16、歼-11D、歼-15、歼-16电子战型、歼轰-7A/B、FC-31、歼-20、FC-1等12种战斗机和攻击机项目，轰-6K和隐身轰炸机等2个轰炸机项目，而日本只有F-2、F-15改和“心神”3个项目，其中一个还仅仅只是个技术验证机。毋庸置疑，在上述领域，“中国的优势巨大到让人不好意思”。在战斗机和一线作战飞机方面，日本相对于中国其实毫无优势可言。更加重要的是，中国在2000年之后，已经成功向多国出口和输送战斗机生产线、直升机生产线和教练机生产线，出口了上百架各型号战斗机和教练机，并成为世界上少有能够出口先进电子战飞机和预警机的国家，日本呢？出口记录为零。
军事专家接着说，从核潜艇到洲际导弹，再到航空母舰、1万多吨的大型水面舰艇，高级反导系统、高超音速武器、各种型号的大口径火箭炮、各种型号的弹道导弹和巡航导弹，中国统统都能生产制造，请问日本呢？专家称，全世界都在承认中国国防工业的强大，可唯独日本还在嘴硬。
