美国的M1A2车体和炮塔的装甲厚度相当于600毫米和700毫米的均质装甲，德国的豹2A6车体和炮塔的装甲厚度相当于580毫米和700毫米的均质装甲，日本的90式车体和炮塔的装甲厚度相当于500毫米和560毫米的均质装甲，由此看来，我们的ZTZ99主战坦克与西方坦克的防护水平基本上在同一层次上。
M1A1的全称为M1A1艾布拉姆斯坦克，属于战后的第三代主战坦克，1985年开始在美军服役。美国M1A1主战坦克是M1系列坦克的第二种改进型，其前身是M1和IPM1坦克，现已成为美国陆军主力坦克。 M1A1战斗全重57吨，有4名乘员。最大速度66.8千米／小时，在有准备时可涉1.98米深的水。
美国M1A1艾布拉姆斯坦克
车内由前至后分为驾驶、战斗和动力传动3个部分。主要武器是一门120毫米滑膛炮，发射尾翼稳定脱壳穿甲弹和多用途破甲弹，弹药基数40发。辅助武器是一挺12.7毫米高射机枪和两挺7.62毫米机枪，弹药基数分别为10 00发和11400发。
火控与观瞄装置是用火控计算原理，具有较高的行进间射击精度M1艾布拉姆斯（英语：M1 Abrams）
系列主战坦克是美国通用动力陆地系统部门为美国陆军及美国海军陆战队设计生产的第三代主战坦克。M1系列主战坦克家族主要有M1、M1A1及最新型号M1A2，装有全新的装甲和电子设备。
M1A1艾布拉姆斯坦克
M1的整体构型与巴顿系列坦克截然不同，M1坦克早期型车身低矮得多，至炮塔顶的高度仅2.4m。不同于以往美制坦克圆而庞大的铸造炮塔，M1的炮塔本体为钢板焊接制造，构型低矮而庞大，装甲厚度从12.5mm到125mm不等。
正面与侧面都有倾斜角度来增加防护能力，故避弹能力大为增加 ，而全车体除了三个铸造部件外，其余部位都采用钢板焊接而成；此外，车头与炮塔正面加装了陶瓷复合装甲。
M1的人员编制为典型的四名乘员，包括车长、驾驶、炮手与装填手。[4] 炮塔内容纳三名乘员，其中车长与炮手位于主炮右侧，装填手位于左侧，装备105炮的M1坦克炮手席位于车长席的前下方。
车长席设有一个低矮的观测塔，可360度旋转，上有六具潜望镜，前方并设有一个机枪架。装填手顶部的舱盖上装有1具可旋转的潜望镜，舱口装有一个环形枪架；车内通信电台安装在左侧炮塔内壁，由装填手负责操作，两支电台天线以及横风传感器都安装在炮塔后段上方。
从M-4以来，美国坦克的设计哲学就是尽量在坦克三要素──火力、机动力、防护力间取得平衡；但是碍于科技限制，老一代的美制坦克都无法有效兼顾以上原则，或者变成各项性能都不突出。M1则由于科技的飞跃进步，不仅同时兼顾上述三个方面，而且在每个方面的表现都远远超出上一代的主战坦克。现在只能用一句话表达中美之争，狭路相逢，勇者胜！
