中国军用航空全球第一 年产量超北约总和(2)

　　更主要的一点，除了目前成熟的K8教练机/运8中型运输机/轰六轰炸机（据称轰六K也在使用俄制发动机）之外，中国其他型号的战斗机、教练机、轰炸机都存在心脏病隐患，这也是制约中国空军装备生产发展的最重要瓶颈问题。

　　国产发动机不解决的话，生产装备量越大后勤保障越困难，所以只要够用，中国不会急于生产那么多相对于歼20和歼31来讲并不先进的三代机。在没有大的战争风险前提下，中国军工将优先保证K8/运8/枭龙战机的生产出口业务。

　　高峰军事观察认为，中国战机生产量的大增并超过北约国家总和，除了上述自身换代要求之外，还有北约国家的相对稳定或减少的原因，这个数量差距是由中国自身因素和北约因素的合力造成的。

　　北约国家的战机本来就比中国先进，所以没有中国这样的大面积升级需求，而北约国家看中的美国研发的新型五代机F35各型号战机，受美国产能限制很难满足短时间北约盟友的需求。

　　同时作为北约其他航空大国的台风/阵风战斗机，受金融危机影响也很难获得军方的订单。因此也就变相凸现了中国军工产能的虚高，但毫无疑问这个产量差距是相对的。

　　在中国经济高速发展的支持下，中国军事航空工业的发展成就是有目共睹的。

　　只要按计划解决所需高性能航空发动机问题这个瓶颈，那么中国航空军事工业将真正驶入快车道。对此俄罗斯媒体的评论倒是客观的。俄媒文章认为，在与美俄（尤其是俄）的竞争中，中国凭借其庞大的生产能力和迅猛的科技发展，取得了一边倒的胜利。

　　全世界都承认中国正成为全球经济领袖，但不知为何，却忽视了中国在军事领域表现出的同样势头。中国空军的能力至少已经几乎可以与俄罗斯一较高下，正在稳步追赶美国。