在中国提出的“一带一路”战略构想中，互联互通是重要一环。而加强横跨欧亚大陆的互联互通，离不开基础设施建设。但是，目前在“一带一路”沿线上的不少国家基础设施薄弱，严重制约了当地经济和社会发展。
这些国家都有改造升级国内铁路系统的需求，以及通过互联互通取长补短、加快经济发展的愿望。如果这个项目得以顺利展开，对双方的发展都会形成积极的推动。
商业风险不可掉以轻心
当然，在看到中俄高铁合作政治意义的同时，也要看到其中的商业风险。
莫斯科-喀山高铁规划图
其实，从商业角度来说，高铁项目盈利能力有限，甚至鲜有盈利的案例。而俄罗斯不仅希望中国企业提供贷款，还希望中国投资该项目。
乌克兰危机之后，俄罗斯政府在高铁建设上的意义和能力不断受到限制，对中方的期望不断攀升，从最初的3000亿卢布投资不断攀升到6000亿卢布。另外，俄罗斯还要求这条路线运行的列车要在俄罗斯、而不是在中国生产。
