降落作业，着舰区是飞行甲板最大的一个区域，这是因为首舰是舰载机最为困难的飞行项目之一，特别是许多舰载机着舰失败以后，需要横越飞行甲板进行复 飞，即使成功首舰，由于飞机发动机已经关闭，飞机移动需要在牵引车和相关的引导人员，因此甲板上的人员和车辆较多，这些都给甲板作业带来的难度。
整备作业;飞机由于牵引车进入停机区以后，就要进行相应的整备，例如地勤人员查看飞机的状态，然后加油、挂弹，补充其他物资等等，然后飞行员进行确认飞机的状态，启动发动机，准备再次起飞。
航母需减少起飞区与着舰区重叠面积
前面说过现代航母飞行甲板面积受到限制，所以起飞、着舰、停机区存在一定程度上的重叠，这些就会造成相关作业的冲突，就会导致甲板的堵塞，所以各国 海军都倾各于采用分批出动的方法来使用舰载机，就是每个批次的舰载机的起飞、降落、整备分开进行，并且与前一批紧密相连。
中国歼16战斗机
也就是说甲板作业最理想的状态 就是不同批次的飞机能够形成无缝的联接，第二攻击波起飞的时候，第一攻击波开始降落，甲板上没有空闲状态，实现效能的最大化。
