中国新型武直横空出世：美阿帕奇相比弱爆了
要说近几年的中国直升机，那可是厚积薄发，前两年中航一口气就推出了直10和直19两款武装直升机，让咱中国陆航的腰板一下硬了起来。最近好消息又来啦！中航直升机所已攻克无轴承旋翼技术难关！无轴承旋翼是啥？这个讲起来就麻烦了，没个几天几夜也说不太清楚，不过这个东东可是第四代直升机的重要标志之一。而我们现在的直10用的还是第三代的旋翼。这个东东在搞说明一件事儿，咱们的军工已在做第四代直升机的准备了，那咱们不妨捞几件事扒一扒我军第四代武装直升机那点事儿。
早在2013年的时候，咱们直10的总设计师吴希明就把第四代武装直升机的事儿给捅了出来，这时离直10正式服役还不到三年时间。第四代武装直升机是啥？吴总师撂下一句话：高速特性将是下一代武装直升机的关键指标。
武直十编队
为什么武装直升机需要高速度？这个嘛，其实很好理解。未来作战是快速的点穴式作战，疾如风、迅如雷是未来任何武器的关键性指标。而武装直升机承担着一树之高的快速打击能力，跑得快当然重要啦！这个世界上最悲惨的一种遭遇就是打了你你还追不上我，嘿嘿！
那么有人肯定会问，高兴太早了吧？跑得快那得动力好，动力好的前提是发动机得牛掰，咱们的发动机……
5000KW级发动机模型
的确，发动机是我国的硬伤，直升机也不意外。回想当年，直10本来用的是加拿大发动机，其原型机也比现在批产的要更壮实、装载的设备更多。 但因老美一句话，加拿大不敢卖了！
这样摆了咱一道儿，到头来用的是咱自己的涡轴9发动机，动力当然要比加拿大的少很多了，对直10而言，其只是堪用、够用而已，第四代武直当然是不够。
但不要灰心，更不要失望。中国人最不缺的就是聪明智慧，你欧洲人不是发动机很牛吗？好，我和你合作。于是有了中法合作研制的涡轴16，涡轴16相比较涡轴9不仅仅是数字上多了7，主要是在发动机功率上要多出很多。
根据网上资料，涡轴9的发动机功率约在1000KW，而涡轴16的约在1300到1500KW，后者比前者要提升将近一小半。您可能会说，你不是说第四代武直跑得贼快嘛，提升一半也不多啊！这个您放心，咱们的2000KW功率和5000KW功率的发动机已经在研了，这个数那是绝对够了。
