就经由北线去往西欧的欧亚高铁而言，由于需要经过俄罗斯，中方主张采用国际上通行的1435毫米标准轨道，但俄罗斯铁路网一直采用迥异于国际标准的1524毫米宽轨，接驳上尚未谈妥。中俄加美高铁规划正在商讨中。
这条铁路将从中国的东北出发一路往北，经西伯利亚抵达白令海峡，以修建海底隧道的方式穿过太平洋，抵达阿拉斯加，再从阿拉斯加去往加拿大，最终抵达美国。“现在已经在谈，这也是俄罗斯好多年的想法。”王梦恕提到，修建铁路穿过白令海峡需要建设大约200公里的隧道，这一海底隧道技术在福建通往台湾的高铁隧道中也会应用，从技术上来说已经具备条件。
中国高铁能适应各种复杂的气候环境
乘高铁去美国这条铁路将采取中方出技术、出资金建设，与途经国家置换资源的方式推进。
中国高铁
这一线路初步估算约1.3万公里，如果建成，中国到美国将可以不再必须乘坐飞机，按照350公里/小时的设计速度，旅客坐高铁去美国有望不到2天即可抵达，还可以观看沿途多国风光。中日法德震撼对比：中国高铁高居世界第一
