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中国王牌飞行员:歼-20达到人类极限

来源:中网资讯综合 时间:2014-05-31 15:53:06

  我们一般在U-2飞机距离15千米以内时才发射导弹,我们运用了某些战术使U-2飞机进入到这个距离以内。比如,在部署导弹的地区探测到U-2飞机时,我们在这个地区的所有雷达都关机,所以U-2飞机就不会察觉到这些雷达的存在。

  U-2飞机的机动性也不是很好。当它一旦开始进入射程,我们的雷达会突然开机,U-2飞机根本来不及反应。

  鲍勃·伯金:当时解放军空军还有其他难以解决的问题,比如攻击低空飞行的飞机,特别是P2V飞机。我了解解放军空军使用的地面控制拦截技术。地面控制人员用雷达将米格战斗机引导到拦截位置。为了避免被P2V飞机发现,飞到入侵敌机背后的位置时,米格战斗机的雷达才开机。

  韩德彩:这是完全正确的。但这种战术不太有效,确实不是很有效。事实上,我们击落的P2V飞机,不是因有雷达,而是因为被我们看到了。我还记得一个战例,解放军空军的飞行员击落了一架B-17飞机,因为他正好看到了发动机的尾焰。

  我们的机载雷达不太可靠,而且还有其他故障。这种雷达的探测距离很短,大约只有1000米。因为入侵的敌机飞得如此之低,有时低到50米,以至有很多地面杂波,非常难以跟踪这些飞机。

  只有当我们的米格战斗机高度低于敌机的高度,仰视敌机时,我们飞机上的雷达才有效。

  如果我们的高度比敌机高,甚至只高一点点,并把我们的飞机机头朝下,雷达也会接收到地面杂波,因此我们也不能分辨目标。

  为了使雷达有效工作,我们不得不改装雷达,消除扫描波束的下部,而只使用扫描波束的上部。

  入侵的敌机也可以躲过地面雷达的探测。一旦我们的机载雷达开机,P2V飞机就会探测到,并立即俯冲逃离。然后,PV2飞机将施放金属箔条,这就会干扰地面控制雷达,并导致控制人员丢失目标。

作者:  责任编辑:yaoqun
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